FOCUS MK3柴油版本可能列為高端選擇!

junsv wrote:
具非常可靠消息指出,...(恕刪)

dontgo wrote:
我也覺得在台灣用1.6 ECO或1.6 TDCI就夠了

全部配PS變速箱,扭力分配可加在旗艦版就好

安全配備至少4氣囊+ESP

高階版當然6氣囊

成本考量的話可以內裝陽春一點

不需要皮椅,現行的運動版針織布就很好了

後座沒中央頭枕只有兩點式安全帶也沒關係

連貴到靠北的CV9都沒中央頭枕跟只有兩點式安全帶了...

微軟的SYNC可以不要,就單純享受開車而言這東西真是無用

完全是朝電子花車的方面去走,我相信很多人不喜歡這東西,包括我

更別說DVD,倒車顯影這東西

如果以上配備價格在68-88萬之間

應該買單的會不少

外觀見仁見智,我是滿喜歡的啦

不過台灣人的消費習慣真的不是我們自己想的那麼簡單

六和的訂價配備策略也是令人猜不透的

一切等正式上市才揭曉



還有...

既然MONDEO跟FOCUS在台灣市場打得那麼辛苦

乾脆連WAGON都生產,另闢市場級距

不要跟台灣習慣的四門SEDAN打混戰

相信很多人都注意到台灣的用車習慣正在改變

WAGON旅行車越來越受市場喜愛

SUBARU的LEGACY賣最熱門的是WAGON版

VOLVO小型房車S40已經不引進,V50一直都很受歡迎,V60更是

許多人不喜歡斜H

但中型房車I30 CW也是佔該車係最多的比例

之前處理掉家中的老車時跟二手車商在聊

他說他經手的歐洲車只要是WAGON版幾乎都是馬上脫手

想買的人可多著呢!

買WAGON不外乎是保有房車的操控性

又有充足的置物空間,外出旅行超好用

如果當時MONDEO WAGON有投產台灣

說不定在大型房車市場會另外開發不少潛力客源

性能好操控優的WAGON而且外型優美空間機能又實用

只能說

真的搞不懂六和高層的想法耶

dontgo wrote:
我也覺得在台灣用1....(恕刪)