knift wrote:
今天開的時候，特別注...(恕刪)
大家好，小弟的Focus TDCi也是powershift，引擎同舊柴莽140P那一顆（沒開過163P)，開了三年半快七萬公里，我也常常用到手排模式，但是我最常用的時機只有起步的時候，其實退擋停紅燈我覺得自排模式處理的會比手排模式順，手排模式到低擋位會很頓，平常不是很建議使用，至於引擎煞車如果太明顯也可以用輕含油門來控制滑行距離，其實引擎煞車剛開始會不太習慣，但是久了你會像我現在一樣，即使遇到塞車我都還是很enjoy每一天與我的Focus TDCi共處的時光，我真的不懂這樣的好車怎麼會賣不好？大家都怪福特六合，可我看到的覺得問題好像大部分是在用車人身上耶...用車知識普遍不足。因為常常看到一些令人傻眼的文章，有時真的替車商覺得無言~當然不包括車子真的有問題的部分，只是常聽網友不明究理動不動就怪車商，大罵車商妥善率差...等等。奇怪我家有過三台福特車真的都還好耶。算了，題外話~
所以我的分享是平時只需要在一擋換二擋才需要用手排模式，過了二擋就可以切回D擋了，因為三擋以後自排模式就非常順了，加速甚至比手排模式更快更犀利。
至於一擋與二擋的切換時機，平路我通常都是一擋輕踩油門後立刻換二擋了（約1500轉過後），感覺會比用D擋起步順暢許多，且超有開手排車的fu，有時心血來潮也會一路手排模式下去，我倒是不覺得換擋延遲，可能是我已經與我的powershift很熟了吧。另外，除非是遇到陡坡，我才會延後1換2擋時機至2000轉以後才換擋，以免二擋起步動力不足。
以上大家可以試試看，純分享~
