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關於FOCUS MK2 跟MK3 之間的抉擇

1.6的組合就是國產fiesta 1.6那組阿,但調較可能稍有不同...

價格貴不少是肯定的,但我個人會想等新款...
MK2 競弛版cp到破諘
MK3 配備會更高

很難選就把它交給時間
急用就MK2,能等就MK3
ryan0501 wrote:
F牌的業代說,MK3起價至少會比MK2高10萬,但MK3 1.6入門款目前確定不會配備ECOBOOST
,也不是缸內直噴,而是傳統的自然進氣引擎,價錢卻直逼70萬。油耗不會比MK2好到哪裡去,
所以一直建議我趕緊買現有價格優惠的MK2勁馳版...

...(恕刪)


MK2 1.8 12.8 KM/L (能源局)
MK3 1.6 15.6 KM/L (6.4L/100KM 對岸 跟歐福數據)
看起來好很多 變速箱扮演很重要角色


1.8 的實際油耗
高速還不錯 市區就..."車子重"
[油耗分享] 不同車速 不同油耗, 汽油Focus 1.8 18.5 KM/L 達成


最近換完銥合金火星塞,保養完 (以前保養完也沒差)
100KM定速油耗竟然在 17~18KM/L (之前是16.6KM/L)
我因為不喜歡MK3的外型和內裝所以選擇了MK2,不過如果是現在的時間點買車的話我會選Focus MK3,再怎麼樣也是下一代的車型,等級和規範都會比近十年的MK2好一些,雖然貴了一點但仔細算算如果MK2把PowerShift和哩哩扣扣的加進去其實也差不了多少~
傻了!!!!!

當然是MK3阿!~~~~大改款耶!!!

都花這麼多錢!大改款!爽度100啦!!!!

內裝質感高級很多!!!外觀又讚!!~~~

何必花錢買一台!多年前設計的車!~~~~

又不是5~~6萬的東西!!!三思 阿~~~~~~~


業務都唬人的啦!!!!你進來就是要你買~~~~要不然跑掉或買它牌!不就沒錢賺!!

FOCUS 1.6賣70萬!!!!

那應該會被NEW TIIDA 打到趴在地上~~~~~~
再等一下吧。

採先發先接單 交車要到10月底
動力應會有129匹馬力、16.2公斤米扭力的1.6升汽油版;170匹馬力、20.6公斤米扭力的2.0升汽油版;163匹馬力、34.7公斤米扭力的2.0升柴油版三種設定。
新Focus導入國產化進入倒數階段,預計在9月初就會發表,不過據側面了解發表歸發表,消費者訂了車卻不會馬上交車,而是要等到10月底才能拿到車,從海外、中國大陸已推出車型來看,它會有1.6升、2.0升汽油引擎、以及2.0升柴油引擎動力。 報導╱陳宏銘 圖片╱Ford提供

6速雙離合器自動手排變速箱,不管在效能、或是效果上都比日系的CVT、自排變速系統要好。
新車將導入繁體中文的SYNC通訊娛樂系統。
定速巡航裝置是台灣消費者在意的配備。方向盤上還整合有中文語音聲控系統。
新車會配置上盲點偵測系統,甚至能幫你主動煞停的系統也不排除列入配備清單。
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2.0升汽油版規格表
引擎:1999c.c. 直4
馬力╱轉速:170ps╱6600rpm
扭力╱轉速:20.6kgm╱4450rpm
變速箱:Powershift 6速自手排
長寬高:4368×1823×1483公厘
軸距:2648公厘
車重:約1391公斤
售價:預估70~80萬元
建議您等mk3~

據說福特六和在爭取1.6渦輪~

成功的話會有1.6 150hp版本~

會比現行小肥1.6 122hp還優也可以作為區隔~

冬天不洗澡 wrote:
MK2買下去直接變舊...(恕刪)


MK3不錯,車頭稍嫌呆板但尾燈很有特色。
不過建議樓主等MK3上市時先觀望一下會比較好,
新車折價空間一定小,另外國產化後還有許多問題尚未debug,
除非你堅持嚐鮮,不介意常常把車拖回原廠做修正...
否則別當白老鼠,等品質穩定後再做決定。


你只有這些話說的中肯

所以我比較建議MK2,成熟
而且2手價不錯
柴油版甚至比豐田保值

置於清庫存,依照此車每月銷量
我看要買到便宜庫存應該不太可能
看來業代很缺單~ 下密鬼話都說得出來!

我們這邊的業代怎說 1.6 會有 ECO 版本!!

呵呵!!

說實在 FOCUS 很不適合有小孩的家庭..因為空間利用率真的不好!!

我會建議你買MONDEO TDCI!

不過年開10000~15000。正常用車公里數!

要是只是圖個方便。省錢! 那就FOCUS TDCI 吧!
如果有1.6 ECOBOOST渦輪增壓版,根本就不需要那個自然進氣缸內直噴的2000CC GDI引擎了!1.6ECOBOOST,我想今年很不太可能會出吧!

目前歐規1.6 EcoBoost配手排變速箱
1.6 EcoBoost (150 PS) (Start-Stop) "M6" 150 (110) 220 (240)
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