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2012 focus勁馳版獨跑大溪外加東眼山熱血測試彎道性能之旅^^(圖少)


karta577384 wrote:
這車的缺點就是...

山路有無力感...

就是油門踩了
沒什麼力
......(恕刪)



+1

這句話真中肯,爬跛真的是致命傷!!
igahatori wrote:











+1

這句話真中肯,爬跛真的是致命傷!!
...(恕刪)


要改善爬坡只能用柴佛了
小弟是2.0S版,至少上坡時沒有無力的感覺,逆向超車也不是問題(時速60km以上)

純粹心得分享
cityhunter12 wrote:
小弟是2.0S版,至...(恕刪)


關鍵字出現......逆向超車 , 我要砲死你

迷之音........誰沒幹過這檔事 , 注意自身及對方安全阿

cityhunter12 wrote:
小弟是2.0S版,至...(恕刪)


我也是2.0汽油版
上坡不會沒力.善用手排模式很好用
但去年跑武嶺...真的沒力
不是引擎沒力,而是遇到高山症了
不管二檔或三檔猛催油門,還是停在2250轉
除非降至一檔才能超過4000轉爬上去
這時就會想...如果是TDCI不知有多好
但想想一年也就那麼一次上武嶺
何時會再上去也不曉得
反正都是平地在開,高山症就高山症吧!
不過開山路過彎降檔出彎衝刺的感覺真不錯
我也在想ST拉桿和前下拉桿說...

Pelikan wrote:
不鼓勵開快車,但....
小佛的駕馭樂趣真的得好好開過山路才能體會
當高速過彎時可以強烈感受到測向G力,包覆性高的座椅此時即給予駕駛相當的支撐
入彎踩煞車,此時輪胎已經發出嘶喊,但車身非常穩定的就過彎出彎
好好開過各種車之後才知道價值在哪裡啦~


沒錯沒錯~~座椅給予駕駛者很大的包覆性

車頭指向性也不錯^^~~~跟我那天試開之後心得相似^^

love it wrote:
恭喜!!WOW 跟我...(恕刪)


那你也是今年在桃園中壢交車的嗎??

其實好想把自己的車變成柴油唷XD

dontgo wrote:
我也是2.0汽油版上...(恕刪)


有機會我也來跑一下武嶺分享汽油1.8的心得= =
專屬悍將(舊悍,高手,GT,R1,FT,NFT,DX)車友俱樂部 https://www.faceb

Y---謀 wrote:
關鍵字出現........(恕刪)


應該是指在有超車線時超車!
買了一隻MIK或MIC的東西就開始叫囂MIT的不是. 甚至於還要落井下石 真悲哀的人 怎麼不搬去K國算了

gt晃晃 wrote:
趁著只有休一天的時間...(恕刪)


我已經上了原廠ST 上下拉桿 CP質高 又不貴^^


需要的不多~想要的太多 wrote:
我已經上了原廠ST ...(恕刪)



這不是勸敗@@這不是勸敗@@這不是勸敗@@
專屬悍將(舊悍,高手,GT,R1,FT,NFT,DX)車友俱樂部 https://www.faceb

gt晃晃 wrote:
這不是勸敗@@這不是...(恕刪)


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