mmppeegg wrote:
有沒有Turbo重要嗎？有沒有省油比較重要吧！
Turbo是小屁孩在吵的...
有Turbo就會吵???
你的論點哪來的啊
我的TDCI也掛渦輪，
怎麼那麼安靜啊
jijerwang wrote:
如果我是FLH老闆....(恕刪)
我真的衷心希望你是FLH的老闆.
但是他們可以去年推瀏覽器,今年推野馬
他們想的真的很難猜,也許FLH的營銷處已經被VW先滲透了,提供了完全不可信賴的數字.
導致國產的竟然有辦法賣輸進口.
朴龍栱 wrote:
我真的衷心希望你是FLH的老闆.
但是他們可以去年推瀏覽器,今年推野馬
他們想的真的很難猜,也許FLH的營銷處已經被VW先滲透了,提供了完全不可信賴的數字.
導致國產的竟然有辦法賣輸進口.
聽您這麼一說
身為福特多年粉絲的我頓時恍然大悟了
難怪過去幾年來
一堆鄉民要的wagon, Max, 柴油SUV通通都不給進
說什麼做了好幾次的民調完全不favor這幾種車款
但這些怎麼這麼剛好都是VW在這幾年主打的強項
wagon: Golf Variant, Passat Variant (福特在歐洲有美到爆的Focus跟Mondeo的wagon)
Max (MPV): Touran (福特在歐洲有C-Max, Grand C-Max, S-Max)
柴油SUV: Tiguan, Toureg (福特在歐洲有現行款的Kuga)
某些人口中說沒人會買單的車
到了VW卻通通都是熱賣車款
Touran還一堆人等太久發脾氣退訂
明明知道會熱賣但又不進
反而去進一個月看加起來有沒有50台的肌肉車跟皮卡
把最家庭取向的mpv產線(i-Max)停掉(雖然是有其他因素)也不引進後繼車款
最後還造成進口的VW賣贏國產的Ford
現在聽到大大提出"福特被VW滲透"的理論
真是一語驚醒啊!
回應樓主主題:
1.6不管是汽油或柴油加個渦輪(Ecoboost或TDCI)
動力都比NA1.8好太多
柴油款馬力不一定比較大
但至少扭力就差一大節
而且更省油
這樣有什麼不好?
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