我給大家一個例子，我的是97年的Scorpio 2.3, 已經開了25萬公里(高速公路比重很大)，一直都在九和保養。
每次保養都有加油精，每兩三次保養都有清積碳(從油管吊點滴，或是灌泡沫)，我都加98汽油
可是十萬公里後，越來越容易爆震，每次清積碳大多只有2-3000公里的效用，之後就容易爆震
上次引擎大修，換引擎蓋(因為有裂縫，機油跑到冷卻水路，三萬多元的引擎蓋，加換散熱水箱等等共六萬多元)，技師順便幫我刮除積碳，他說大約有2mm那麼厚，難怪清積碳都沒有效。之後，就再也沒有爆震的問題，現在加速還是很有力，高速公路開到150也覺得很輕鬆。
其他的保養項目，我也都照表操課。技師建議老車更換的各項零件，我也都換(包括暖氣水管，鼓風機等等)，因為我想保持車子在良好狀況(這也是我開了九年的車之後，還是覺得試開國產新車也沒比較好的原因之一吧)
至於原不原廠，這看個人的選擇啦。我的Scorpio(94之後)我估計台灣應該沒有2000台，到外面修，搞不好越修越糟(有個說法是，車都不是開壞的，是被修壞的)；福特原廠每天都只修這幾型車，要不熟也難，別人會遇到的毛病，我也應該會遇到，這樣修起來應該會比較可靠吧。外面的零件我是知道比較便宜啦，但是我也考慮到維修熟練，還有維修項目保固的考量(回原廠換修的零件也是有保固的)，還是選擇繼續在原廠保養維修(只有輪胎例外)。
所以我想那些保養項目還是有它的必要性，今天不換，並不會有立即的影響，但是日積月壘之後，車況就越來越差。情況可能跟年輕時不注意身體保養，也沒有什麼差，但是年紀一大，以前不好的習慣，所造成的後果就提早跑出來了。
樓主保養的那些項目跟價錢，我都覺得很OK啦
其實正常保養費都不是大錢，過保固之後的維修，那才是錢坑的開始
parrot wrote:
根據車主手冊上面記載...(恕刪)
福特六和官方從未針對轄下保養廠使用之ATF機油與Metrostar/Mondeo 變速箱可能的異常做任何聲明. 沒有人關心嗎? 我一直到了十萬公里保養才知道有這樣的差異, 本想說用保養廠建議"比較好"的全合成油來保養 之前用所謂全合成一瓶350的ATF, 引擎換檔的頓挫很大, 換成250元"半合成機油後問題都不見了...
在這邊也提供一下連結讓你找到合適的ATF油, 地方好像在板橋中和交界的地方..
Metrostar ATF
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