Nicholasking wrote:福特不是都有規定的試...(恕刪) 不一定耶我當初買I-MAX試車業代沒規定我說要到XX試山路過彎穩定性業代:好阿那就走山路試完要是高速公路業代也說好阿你要試就走來回大概開了快20公里
看樣子樓主應該是好爸爸一族.建議帶老婆去試乘.基本上好爸爸族的, Eco的240HP應該很少有機會使用到.時速180Km/h 以內差異不大.重點是柴油車的答答聲能不能接受. (其實Mondeo 室內隔音很好, 不會讓人難以接受).如果老婆覺得省油比較重要, 一點點答答聲無所謂.那就柴蟒.反之就Eco 蟒吧.但是記得要讓太座知道油耗差異性, 價差五萬, 還有燃料稅每年省3000.因為不考慮油耗經濟性與價差的話, 應該大家都會選Eco.
coolsmokn wrote:但很多人說,如果不常開,應該買ECOBOOST,但我很怕買了ECOBOOST,油耗又會在我的用車條件下變得很差,導致心情不好OR被太座罵..... 柴油的最大優點就只是省油錢(經濟),跟同級掛渦輪的汽油車款,動力和舒適性怎麼比都輸,TDCi和EcoBoost相比,噪音輸,馬力輸,扭力差不多,有經濟考量就買柴油車,忍受些噪音,但省油錢+省稅金!沒有經濟考量,要開爽就買EcoBoost。新車車價是看製造成本,中古車車價是看供需,中古車必須要省油省錢,才能需求大於供給,比較搶手,買中古車的人就是會考量經濟性,柴油車因為省油,TDCi中古車價會比EcoBoost要好!
其實也是剛好到了該換車的時候,才會開始考慮TDCI/ECO,我相信油耗只是附加價值,看來真是要去試開看看了.不過之前有去試開過308SW HDI,車內有聽到細微的搭搭聲,老婆說可以接受,不知道TDCI跟308SW HDI的隔音哪個比較好?如果一樣,那我應該可以知道大概是啥感覺.至於ECO莽,我如果不在乎太座念油錢,我當然是........給他240下去..........XD