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請教Fiesta 車主


edgar1987 wrote:
沒有錯!我目前也都是...(恕刪)


我1000保養時有問過廠長
他說因為這顆變速廂是自手排的關係
所以跟真的手排一樣
你打在D檔 煞車踩著時速到0
之後放開煞車 有幾秒的時間是像手排車踩離合器一樣
車子會比較慢才開始滑行 所以才不像一般自排一樣
打在D檔就有那種基本速度出現

joyen000829 wrote:
如果ESP一直亮才危險吧~
循跡"防滑"系統就是在你的車子逼近失控的情況下才會做動防止你打滑,如果在山路上你開到每過彎就啟動,那照理說你應該是沒機會打這文章的...呵!


小弟的車 循跡系統只有在它作用的時候才會亮一下, 通常不超過1秒鐘.

Funnyiscool wrote:
我1000保養時有問...(恕刪)

舉凡自手排離合器契合一定會有時間差,起步應小踩油門前進,俟正確接合後再大油門,原因無它,保護變速箱離合器而已,若不想保護它,就起步大踩油門前進,變速箱都有電腦程式作保護,但大腳起步瀕臨臨界點,保證比小踩油門起步更容易損壞變速箱。

leehom520 wrote:
一般來說不是轉速越低...(恕刪)


可以把油耗資訊切換到瞬間油耗顯示,
這樣就會知道到底耗不耗油了

leehom520 wrote:
一般來說不是轉速越低越省油嗎??
Fiesta轉速似乎很高喔???
那油耗???

我看他不是經濟部能源 鑑定一級嗎??
可是轉速那麼高??
似乎時速100 轉速好像也比一般車高??
到底油耗如何呢???

有沒有車主現生說法呢?
)


1.6的車轉速怎麼可能會多低...

我國產FIESTA 目前里程2400公里~

等到亮紅燈後去加油站95加滿跳停共36.5~37.7公升

大約可開580公里左右~

高速:市區大約7:3~

均速沒有規零過都42km/1hr

我覺得還算不錯囉~
可以請教各位大大,在低速檔換檔時(1->2, 2->3, 或相反)會不會感覺刷刷聲,且油門踏板隱約感到輕微震動呢?(國產5D, 6AT)

還有我從B4爬到一樓,每次到爬坡都很痛苦,因為強制降檔很嚴重,引擎聲大作。接到每層樓平面時,維持個5公尺就又慢慢升檔,卻又遇到再往上爬一層的斜坡,電腦又強制降檔猛拉,超級不習慣的!!!!
有否方法可改善呢?謝謝!!(我另一台車是FOCUS 5D 2.0S,從來都超順)
有沒有試過用L檔爬過,或是開啟斜坡輔助功能呢?

我覺得會一直切換檔會不會是因為檔位較多,所以平路時到了一定的速度就會升檔~

但到了斜坡HSA的功能又啟動,所以自動降檔呢?

nathanael wrote:
有沒有試過用L檔爬過...(恕刪)


我也是這樣想,因為HSA啟動,所以電腦自動強制降檔。我試過按鈕都一樣,而L檔就是一直強制在低速檔。
不知道有沒有辦法補救,每次在地下室平地、爬坡、平地、爬坡,都超頓的,整個地下室都是我得引擎轉速聲。到每層平地時,還是維持低檔一下子後升檔,又爬坡降檔狂拉,有沒有哪位大大住大樓買國產小肥的呢?

平常開真的很好開啦,但在地下室這種平、坡、平、坡的地形,真的快抓狂了。

另外換檔時刷刷的震動異音有大大感受到嗎?謝謝!
kanran0515 wrote:
不知道有沒有辦法補救,每次在地下室平地、爬坡、平地、爬坡,都超頓的,整個地下室都是我得引擎轉速聲。到每層平地時,還是維持低檔一下子後升檔,又爬坡降檔狂拉,有沒有哪位大大住大樓買國產小肥的呢?

平常開真的很好開啦,但在地下室這種平、坡、平、坡的地形,真的快抓狂了。



不是有位沒開過國產FIESTA實車的雙層吉事堡
一直發文說 "Powershift六速自手排沒有這麼簡單" "聰明" "GOOD JOB"嗎??

這年頭.... 沒開過實車,光上網看看規格表,就能夠發表比較文、為車子背書了.....
HSA斜坡起步輔助系統(車主手冊87頁)。

斜坡輔助功能(車主手冊82頁)。

L檔(車主手冊沒寫?)。

以上是不一樣的東西~~請看一下車主手冊先

小肥當冷車發動原本就轉速很高,冷車開車較呆一點,等充分熱車(開回地下室再開出去)時再從地下室開出去試試看,或許狀況會有所不同

爬坡大小聲,應該是個人認知吧;冷車時,我從B3開出去也很順,到平地會感覺呆呆的,熱車後就順了
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