thomas O wrote:小弟最近剛牽Mond...(恕刪) 第一點應該就是TURBO LAG 仔細觀察會發現過兩千轉動力才會爆發出來,而且沒有切上3檔也沒甚麼力如果不想改裝就只能習慣它...要改善可以從綁束帶->更換渦輪管第二點是擋煞的問題,個人試過以手排模式排3檔下坡,其實擋煞還不明顯... 2500轉左右會衝到60+km/h但是降到二檔又速度太慢轉速太高(變成擋煞過重)其實柴油車的一、二檔,齒比很疏
話說我的柴莽剛牽的時候可能行車電腦還在學習的階段覺得很容易就turbo有貼背的感覺現在已經過五千公里了不知是自己適應了還是行車電腦已經學習好了感覺好久沒有貼背的感覺了即使是過了兩千轉也一樣反倒是使用定速時才會出現比如說本來定速在一百時速降到八九十時按回復鈕後即可感受到貼背湧出的動力直到時速回復到一百!另外可否請問知道的大大們:原廠有在幫人家綁束帶或換渦輪管嗎? 對引擎或變速箱會不會傷,價格多少?
yath wrote:話說我的柴莽剛牽的時...(恕刪) 你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了你麻痺了請回去開沒力的國產1.8NA汽油車,再回來開TDCI,你就會有貼背的感覺了
新車剛來會這樣,前兩檔緩慢無力,第三檔好像有人推你這麼強,換機油後會變順很多,第一次換機油完,我還想說是不是牽錯車,這麼猛 XD我個人是覺得關掉ESP也會順一點,在市區開的時候,車很多我就會關ESP,時速都50~60而已,不太需要開。
Aesop_543 wrote:我也是開新的大蟒.....(恕刪) 會不會擔心太多了...現在車沒這麼脆弱啦~爬個山就要擔心 會不會傷引擎變速箱, 那踩煞車的時候要不要擔心傷煞車皮輪胎 我在第一次保養前就去爬武嶺了,而且一路都在2000~3000轉
thomas O wrote:小弟最近剛牽Mond...(恕刪) 版大,不要用汽油車的開法來駕駛柴油車,記得柴油車是低轉速高扭力,記得最大扭力值為多少,保持在那附近,車子可是會一直衝衝衝。另外,下坡時,檔位越低,轉速會變高。