ziemaeas wrote:Focus TDCI 真是問題多多呀...(恕刪) 講這些話能做什麼?2009/12月柴莽,目前五萬七千多公里。沒有問題。修好之後不會有問題的啦,不過要一些延長保固是需要的。
先感謝大家的回應,來兩張照片吧~~下午趁工作空檔趕快跑去六和忠孝廠去一探究竟看到自己的新車被拆成這樣,很心疼.......照片拿公司給同事看他們也說果然是新車,連旁邊的螺絲都沒半點灰塵耶~~真不知該哭還笑.........言歸正傳,進去之後是由一位李組長與我談話他說明了高壓幫浦真的沒看過有人壞,除非加到汽油關於凸輪軸也幫我測試過真圓度,凸輪上我也自己目測,呈現光滑表面重點就是他們拆解過後發現,幫浦是卡死的而油路與浮筒中含有大量鐵屑,油桶則是輕微組長合理懷疑是幫浦裡機件故障後所產生的鐵屑真正原因他也無法判斷,因為德國原廠要求把這顆幫浦寄回去檢測所以六和也沒辦法現場拆開了解真正的原因,只能等德國方面的報告了另外受損的就是一個很像迴旋標的金屬物品,應該是某種"鍵"吧總共有16隻,配合16汽門,我的總共斷了10隻組長說這個斷裂就是保護引擎的機制,這我就不太懂了是否能請了解的專家解釋一下嗎????一堆機械性的連桿連在一起,被剪力(扭力)拉扯,就真的就只傷到這裡嗎????
ziemaeas wrote:Focus TDCI...(恕刪) 會嗎? 我的車車從牽來到現在3萬了1.7個月 還是頭好壯壯 從來沒給我擔心過晶片也上了 短彈簧也附身 束帶也弄了 車子一如新車一樣性能棒棒反觀我同事牽了Lance 經常看他的業帶來牽他的車回去換修買車真的是運氣運氣 畢竟是人做 都會有缺點.
skyjohnny wrote:路過? 進來酸的? ...(恕刪) 網路上這種人本來就很多別跟他計較我想每種廠牌的車都有車王存在啦!!只是雙B或A牌之類的車王苦主應該不太會上來這邊抱怨...我都是抱著學習的心態來看的!!又不一定是自己會買到哪種廠牌的車也許會有身邊的人買到萬一遇到類似的問題因為看過網路上苦主的分享所以也可以提供一些意見至於網路上那些酸民出一張嘴開車的實在太多了要計較的話計較不完