這種情況,其實用駕訓班教的基本功最安全。就是,打空檔→手煞車拉起→左腳離合器到底,入1檔→輕踩油門(教練是教我看轉速表,約1200轉)→離合器再慢慢放,放到有咬住時會明顯有感覺,不然看轉速表,會下降→放手煞車→看狀況補油門跟放離合器。不熟的多練幾次,習慣成自然。久了,就會晉級到只踩腳煞車停住,要起步時下意識左右腳會自動配合了。這個真的都是習慣而已。記得第一次真的在城市中遇到這狀況是在東山路的鐵路地下道,那時後面還是娃娃車,當時開車經驗還很嫩,真的很緊張...不過,就算在怎麼熟,偶爾還是會凸槌的,因此呢...遇到貨車停斜坡,記得距離要留出來啊~起碼還留有按喇叭的時間..這個我也遇到過,按他喇叭還搞不清楚狀況慢慢滑,還好路邊阿伯有幫我開罵才知道要踩煞車...
秋羽夜雪 wrote:我比較偷懶,用手排車會用的方法,腳尖煞車,腳跟油門這樣配合 手排車也不會用這種方式吧,不要害人..... 跟趾不是那麼容易可以學的~人家上坡起步都有問題了,叫人家用跟趾,大哥~別來亂!!! motul wrote:我會用左腳踩煞車右腳踩油門 這也是錯誤方法,po文版大別學啊!!kitch wrote:正解拉手煞車感受到車輕微往前的動力後再放手煞車 這個才是真的正解,不管自排車或手排車,只要你對上坡起步恐懼請善用手剎車建議步驟1.在上坡停住時踩剎車,讓車子停止2.拉起手剎車,輕放剎車看手剎車夠不夠力(車會不會下滑?會的話,再拉一點手剎車)3.持續踩剎車4.待前車起步後與你有段距離5.(自排車)請放剎車,輕踩油門至車輕微往前的動力5.(手排車)請剎車及離合器同步放(離合器半放,剎車全放,右腳移至油門),輕點油門至輕微往前的動力6.(自排車)放手剎車,踩油門6.(手排車)放手剎車,踩油門,放離合器(慢)另外,順便提一下,有些人手剎車拉太緊都不知道怎麼放下,拼死命的按鈕,這樣很難放手剎車拉太緊,要放的話,手剎車輕輕往上拉再按鈕,你會發覺手剎車可以輕易的放下了
高興的話開自排車右腳可以不離開油門<<==我也知道這屬於錯誤的方法不過這樣油耗比較兇而且長時間下來容易累變速箱...........我個人倒是覺得上坡起步.....遵不遵守正解是一回事......就算左腳煞車右腳油門也沒什麼......轉速也不用拉太高........成功才是最重要的吧所謂的成功就是不要倒退嚕 , 用自己喜歡的方式就好做不好的人搞不好用正確方式.......轉速拉太高.......手煞車一放就衝刺了還不是跟左腳煞車一樣.........左腳煞車跟靠手煞車沒什麼兩樣啊~什麼手排車半離合啊.....含油門啊......怎樣都好不要害到別人 , 其他就個人罪業個人擔了(腳踏式的用法跟手煞車一樣呀.....拉到適合的轉速讓車子不會下滑.......放.....然後爆衝)
我是來討砲的,陡坡起步我也是左腳剎車右腳油門,我的車是國產休旅車,空重16XX公斤,在比較陡的地方手剎車除非拉非常大力,不然車子還是會往下滑,用左腳剎車右腳油門的方式起步可以比較省力且平順,會危險嗎?我覺得一點都不會!試過就知道了,當然在一般平路上不會這樣開,自找麻煩,手排車也不可能這樣開,還有,我開過的手排車可是比自排車還要多...另外,"腳踏式"的手剎車要怎麼上坡起步??