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在斜坡如果遇到塞車該怎麼控制[04.27更新]

一切的步驟都只是紙上談兵~~用到的時候就忘光光~~

手排(比較陡)~~用駕訓班的方法~~

自排~~將檔位打低速檔~~

以上
yfyeh wrote:
昨天載媽媽跟姪女去巨...(恕刪)
技術不好的話
如果預見會塞車
就在斜坡下面等上面車通過再走
如果卡在中間
保險一點的方法
打倒退檔亮白燈讓後面駕駛保持多一點距離
然後上坡起步
多多少少往後退一點點沒關係
你看公車司機偶爾也是會的
這種情況,其實用駕訓班教的基本功最安全。
就是,打空檔→手煞車拉起→左腳離合器到底,入1檔→輕踩油門(教練是教我看轉速表,約1200轉)→
離合器再慢慢放,放到有咬住時會明顯有感覺,不然看轉速表,會下降→
放手煞車→看狀況補油門跟放離合器。
不熟的多練幾次,習慣成自然。久了,
就會晉級到只踩腳煞車停住,要起步時下意識左右腳會自動配合了。

這個真的都是習慣而已。記得第一次真的在城市中遇到這狀況是在東山路的鐵路地下道,
那時後面還是娃娃車,當時開車經驗還很嫩,真的很緊張...
不過,就算在怎麼熟,偶爾還是會凸槌的,因此呢...
遇到貨車停斜坡,記得距離要留出來啊~起碼還留有按喇叭的時間..
這個我也遇到過,按他喇叭還搞不清楚狀況慢慢滑,還好路邊阿伯有幫我開罵才知道要踩煞車...

kitch wrote:
這種不對的駕駛方式
自己用就好


爬個斜坡很好用啦,大家都應該學一學,才不會每次手忙腳亂。

doco0454 wrote:
爬個斜坡很好用啦,大...(恕刪)





秋羽夜雪 wrote:
我比較偷懶,用手排車會用的方法,腳尖煞車,腳跟油門這樣配合


手排車也不會用這種方式吧,不要害人.....
跟趾不是那麼容易可以學的~
人家上坡起步都有問題了,叫人家用跟趾,大哥~別來亂!!!



motul wrote:
我會用左腳踩煞車右腳踩油門


這也是錯誤方法,po文版大別學啊!!


kitch wrote:
正解
拉手煞車感受到車輕微往前的動力後再放手煞車


這個才是真的正解,不管自排車或手排車,只要你對上坡起步恐懼
請善用手剎車

建議步驟
1.在上坡停住時踩剎車,讓車子停止
2.拉起手剎車,輕放剎車看手剎車夠不夠力(車會不會下滑?會的話,再拉一點手剎車)
3.持續踩剎車
4.待前車起步後與你有段距離
5.(自排車)請放剎車,輕踩油門至車輕微往前的動力
5.(手排車)請剎車及離合器同步放(離合器半放,剎車全放,右腳移至油門),輕點油門至輕微往前的動力
6.(自排車)放手剎車,踩油門
6.(手排車)放手剎車,踩油門,放離合器(慢)


另外,順便提一下,有些人手剎車拉太緊都不知道怎麼放下,拼死命的按鈕,這樣很難放
手剎車拉太緊,要放的話,手剎車輕輕往上拉再按鈕,你會發覺手剎車可以輕易的放下了
難怪暴衝會那麼多

兩腳開車這種方法都敢拿出來教

版主大大~~~連續下坡遇塞車請退一檔或是OD檔放開,腳踩剎車慢慢走就好~~

高興的話開自排車右腳可以不離開油門<<==我也知道這屬於錯誤的方法
不過這樣油耗比較兇
而且長時間下來容易累
變速箱...........
我個人倒是覺得上坡起步.....遵不遵守正解是一回事......
就算左腳煞車右腳油門也沒什麼......轉速也不用拉太高........
成功才是最重要的吧
所謂的成功就是不要倒退嚕 , 用自己喜歡的方式就好
做不好的人搞不好用正確方式.......轉速拉太高.......手煞車一放就衝刺了
還不是跟左腳煞車一樣.........左腳煞車跟靠手煞車沒什麼兩樣啊~
什麼手排車半離合啊.....含油門啊......怎樣都好
不要害到別人 , 其他就個人罪業個人擔了
(腳踏式的用法跟手煞車一樣呀.....拉到適合的轉速讓車子不會下滑.......放.....然後爆衝)
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
買一台有AUTO HOLD的車~
我是來討砲的,

陡坡起步我也是左腳剎車右腳油門,
我的車是國產休旅車,空重16XX公斤,
在比較陡的地方手剎車除非拉非常大力,
不然車子還是會往下滑,
用左腳剎車右腳油門的方式起步可以比較省力且平順,
會危險嗎?
我覺得一點都不會!試過就知道了,
當然在一般平路上不會這樣開,自找麻煩,
手排車也不可能這樣開,
還有,我開過的手排車可是比自排車還要多...

另外,"腳踏式"的手剎車要怎麼上坡起步??
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