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有人更換過PowerShift的離合器嗎??

想不到我的文章也有人有興趣

這顆PS印象中原廠無權維修
也不能拆解
所以才會因少許漏油就更換全新變速箱

而報價30多萬
我那時候問的應該是全新品

印象中福斯也是交換

還有我們的故障率真的奇低,所以我並不擔心
只差在,保養時要特別小心
chmzomble wrote:
基本上 應該只能換新...(恕刪)


有勞大大能提供相關$$分享一下~~謝謝

chmzomble wrote:
基本上 應該只能換...(恕刪)


因為知道其精密性需在無塵作業下進行~~

所以目前台灣應該都無維修ps變速箱的環境~~

導致壞了或異常(漏油.)都必須一顆換一顆方式~~

在保固內就都還可以出保~那過保不能維修情況下~換整顆價錢又高的話

勢必影響消費者荷包問題~~

那A安內勒 wrote:
不知道福斯的雙離合在...(恕刪)


福斯好像也是換整顆

所以新的變速箱技術較為複雜且精密~

台灣目前都還無維修能力,只有更換能力~

如果變速箱本體耐用的話還可以接受~

如像福斯之DSG這樣玩下去~~任誰也不想跟他賭一把!!
orangebear1006 wrote:
想不到我的文章也有人...(恕刪)


如大大所言屬實

福斯有備品(良品)提供車主換修的方式~

保固內則換新;保外則更換良品(翻修),拆下來的本體再送母廠維修~

有了維修環境技術作保障下,翻修後原廠能提供完善保固,那這樣車主尚可認同

雖然故障率很低,台灣如不盡快將維修的設備材料及技術引進,只能期待自己的車都不會出怪手

畢竟久了還是會磨損

我想...目前非常不建議大家買過保的PS車輛~避免花大條

750111 wrote:
如大大所言屬實福斯有...(恕刪)


我蠻想了解過保的PS變速箱

有過案例嗎??

如果沒有 擔憂這個會不會太多了點呢??

照這種邏輯 真的沒人會買過保的車了吧!?

可是看看路上 還不是一堆老車...

那A安內勒 wrote:
我蠻想了解過保的PS...(恕刪)


印象中之前fsc有人開到40萬公里
還沒有更換過變速箱的零件
所以應該是沒問題
是阿~面對DSG..PS..CVT..我目前還是保守趨向"多段"的傳統變速...DSG跟PS這種精密變速箱..除非台灣願意引進相關維修技術與設備...能採取"維修"技術收費..過保後的心理疑慮甚至是費用承擔才能大大降低!!當初PS引進時~許多車評也都認為它設定偏向穩定舒適..並沒有性能味的衝刺感...我想原廠也是有所評估~以妥善為主吧...

那A安內勒 wrote:
我蠻想了解過保的PS...(恕刪)


印像中

沒遇到有ps 出事的

很少

可以去fsc 爬文看看

那邊會有
750111 wrote:
因為小弟在探討PS變...(恕刪)

在FSC混了6~7年,在FORD工作兩年
目前還未遇過真正PS變速箱故障的
部分是漏油(墊片)
PS.如真的損壞,印象中一換一好像是8萬

這種一年產量一千萬顆以上得變速箱
有問題應該早就發現了
況且FORD的設定又如此的過度保護PS
過度溫和的設定讓外國人都抱怨連連

在FSC里程過20萬的已經一拖拉庫了
變速箱30萬.....

何不出一款六速手排

降個20萬說不定更有競爭力
750111 wrote:
因為小弟在探討PS變...(恕刪)


PS變速箱出乎意料的耐用

ford賣這麼久到現在沒聽過災情令人有點驚訝

比較當初vw的dsg真是不可同日而語

樓上說的六速手排... 會有人買單才奇怪... 手排在台灣是票房毒藥
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