除了方便好開
就沒別的優點了
缺點一大堆:
1.耗油
我們不常載貨
這麼小的車油耗大概只有7
2.高速公路轉速高、車體過高
80km/hr=4000rpm
100km/hr=5000rpm
以此類推
有大貨車從你旁邊開過時
會被亂流吹的晃來晃去
3.煞車差
原廠碟盤及來令煞車效果差
又容易咬盤
4.故障率高
動不動就東壞西壞
光壓縮機就換兩顆去了
5.零件貴
隨便一條水管之類的
就要兩千多塊
連修車的老闆聽到零件商的報價
都不可思議
順便一提的是
我們的PRZ進廠時
幾乎都會遇到鄰居的另一部也進廠...Orz
Forstlee wrote:
外出車床的運用
有一次露營我開PRZ去
後面打平地板很硬很難睡(最好是準備充氣床)
空氣不流通很悶~
edc218 wrote:
我們公司有一台除了方...(恕刪)
其實針對當車床時空氣不流通導致悶熱
可以去買一個裝電池的夾式風扇
夾在中排拉門上方的手把上
然後從打開的窗戶抽風進來
應該就會比較舒服了!
There is something more than you will ever see...
ambo38 wrote:
在家族看到你的車車要賣了~
請問很多車友都提到懸吊很跳的問題
到底有多跳呢
我也是要載妻小的...(恕刪)
雖然我很喜歡我的手排prz，車窄在市區、巷道都蠻好開的，又好停車。
但還是給您良心的建議，如果預算夠，為了您的妻小好，不要買prz 或 類似的小貨車。買大台點的客貨兩用車。
prz在下坡陡一點的山路又要轉彎時，"感覺"傾斜的有點可怕，好像要翻車。
空車走高速公路時，大約在80公里以上就晃的很有感覺了，嚇的我在高速公路只敢在時速90公里以下走最外線道。不知這是不是高底盤小貨車的通病?
身高180公分的，紅燈時停在第一台，會看不到紅綠燈，要刻意彎腰下來看。
後方第三煞車燈會擋到一點後方視線。
總之若是人(駕駛)不超過175公分、沒有妻小、只跑市區，不想花太多錢(二手會更省)，prz 是一台很棒的小客貨車。
(不然讓妻小坐第二排)
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