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FLH未來三年新車或改款發表順序

iisguagua wrote:
所以想買的車主可以再...(恕刪)

最迫切的車型Grand C-Max反而最晚來,這是甚麼世界...
是啊,頂詭異的決策,其他車型都還有現有車型(FocusMKII或是萬年Escape)可賣,反而比較早引進,已經無車可賣的5+2座反而先讓別人賣兩年,兩年後再說??
+1
sean-huang wrote:
是啊,頂詭異的決策,...(恕刪)
mmppeegg wrote:
最迫切的車型Grand C-Max反而最晚來,這是甚麼世界...


你誤會了
福特認為他們光靠Mustang跟Ranger就可以重回銷量前3大了
既然是未來的銷售主力
當然今年要急著發表
在他們眼裡Grand C-Max的族群一個月賣的數量可能還不到Mustang或Ranger的10分之1
而且到時候如果真的要進
可能會要來個田野市調證明一下是真有人要買
(因為網路意見是反指標, 他們怕又再次像之前引進Focus ST那樣上當)
或要車主先亮個足夠的本票張數之類的
Grand C-Max或什麼Max的基本上屬於小小小小小眾市場
當然要慢點進
大cc數肌肉車,皮卡才是車市王道
難道你不知道嗎?
Boni_Nina wrote:
你誤會了福特認為他們...(恕刪)

原來是這樣,那小弟要去優卡把樓給爆了開玩笑的啦

Boni_Nina wrote:
你誤會了福特認為他們...(恕刪)


福特高層:要我進5+2的MAX系列三個字"不可能"因為賣不贏希望號和馬5,我去搞一些小眾的車子如野馬和皮卡就沒人和我爭了
有沒有人知道瀏覽器會不會進來賣?

以前好像有進過,今天看到2013的車型還瞞迷人的

福特的行銷人員應該是怕進了可以大賣的車,隔年的目標就很難達到了

所以可以搞野馬以及RANGER進來,然後跟國外的老闆說:

"雖然整體市佔率不是太出色,但在我們全體同仁的努力下

台灣在個性化跑車以及PICK-UP的車種市佔率高達76.3%.. 幾乎是壟斷的局面"

然後升官的升官,或者調升大中華

誰管你們這些每天敲碗的鄉民..





tai714032nan wrote:
因為賣不贏希望號和馬5,我去搞一些小眾的車子如野馬和皮卡就沒人和我爭了

啊福特現在是有哪款車有賣贏別人嗎?
好像也沒有啊,現有車款都快要賣成小眾車款了(大蟒真的不是你的錯)

5+2+柴油 市場上才真的是幾乎沒有競爭者
(那種大型可以到7人座的SUV就別來亂了,車格差太多,
其餘的我想到的有VW Touran 1.6TDI,還有......
Peugeot 308SW/5008,還有........
歐系O牌Z車實在很難算進去,嚴董現在積極不作為,還有.......
想不到了,請各位大大補充)

mmppeegg wrote:
最迫切的車型Gran...(恕刪)

我覺得福特一直在測試我們忠實顧客忍耐的底限....
老實說...我快受不了了..雖然以後顧客少我一個應該也沒什麼差啦...
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