mmppeegg wrote:最迫切的車型Grand C-Max反而最晚來,這是甚麼世界... 你誤會了福特認為他們光靠Mustang跟Ranger就可以重回銷量前3大了既然是未來的銷售主力當然今年要急著發表在他們眼裡Grand C-Max的族群一個月賣的數量可能還不到Mustang或Ranger的10分之1而且到時候如果真的要進可能會要來個田野市調證明一下是真有人要買(因為網路意見是反指標, 他們怕又再次像之前引進Focus ST那樣上當)或要車主先亮個足夠的本票張數之類的Grand C-Max或什麼Max的基本上屬於小小小小小眾市場當然要慢點進大cc數肌肉車,皮卡才是車市王道難道你不知道嗎?
有沒有人知道瀏覽器會不會進來賣?以前好像有進過,今天看到2013的車型還瞞迷人的福特的行銷人員應該是怕進了可以大賣的車,隔年的目標就很難達到了所以可以搞野馬以及RANGER進來,然後跟國外的老闆說:"雖然整體市佔率不是太出色,但在我們全體同仁的努力下台灣在個性化跑車以及PICK-UP的車種市佔率高達76.3%.. 幾乎是壟斷的局面"然後升官的升官,或者調升大中華誰管你們這些每天敲碗的鄉民..
tai714032nan wrote:因為賣不贏希望號和馬5,我去搞一些小眾的車子如野馬和皮卡就沒人和我爭了 啊福特現在是有哪款車有賣贏別人嗎?好像也沒有啊,現有車款都快要賣成小眾車款了(大蟒真的不是你的錯)5+2+柴油 市場上才真的是幾乎沒有競爭者(那種大型可以到7人座的SUV就別來亂了,車格差太多,其餘的我想到的有VW Touran 1.6TDI,還有......Peugeot 308SW/5008,還有........歐系O牌Z車實在很難算進去,嚴董現在積極不作為,還有.......想不到了,請各位大大補充)