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國產 Fiesta 1.6試駕 小心得與疑問

沒有意外4D應該會入手
考慮好久還是在經濟範圍許可內這台比較符合需求

Roger001 wrote:
今天去試乘4D車,沒聽到什麼聲,目前唯一問題就是價格太硬,路感問題,回家搭同事新買的Golf,真的一分錢一分貨。(恕刪)

= ="所以大大實際兩台都開過的結論是,golf操控性比較好?
(1.6? 1.4TSI? GTI? R?)
理論上應該是小肥操控會比較好吧XD
(軸距短,又號稱小鋼砲。)
Golf的操控性差強人意其實~"~
(GTI啦,可能1.6或1.4的操控不錯)
如果是移動時的嗡嗡聲,時速60以上最明顯,那一定是輪胎的問題,不是內裝造成的聲音。
cafekid wrote:
各位好因為我已二月底...(恕刪)
坐過友人的Fiesta,深深覺得後座很窄......

golove123 wrote:
1.現在的車方向盤都很輕手,但輕手之餘還是要保有路感就很困難
如果有開過Yaris再去開Fiesta,就會很快明白路感是什麼了

2.變速箱反映不是很快,有可能試乘車是新車還在磨合期,本來就還沒這麼順
不然就是深踩油門的速度是比較緩慢的一點一點加下去,變速箱才沒有主動降檔
但六速變速箱真的很棒,Fiesta檔位有個L,需要急加速的話這也是個選擇

3.底盤操控性真的很好,Fiesta是曾被國外汽車媒體評為底盤操控性第二名的車款
第一名是GT-R

4.Fiesta軸距2489mm,坐起來應該是還在可接受的範圍
房車的軸距大概在2600mm,也只差了一點點
小車畢竟是小車,五人搭乘真的是有點勉強

5.原PO可以順便打破大家都說FORD冷氣不冷的謠言

6.淺色內裝看起來壓力感比較小,如果內裝都是深色看起來也很累

試乘車畢竟不是新車,說不定那台試乘車是認證車也不一定
或是曾經做為員工教育訓練的車,拆拆裝裝的次數過多也過於頻繁
試乘車狀況不優可能有一大堆的原因,重要的是原PO交車後的狀況


那台車有很明顯的異音 連續性的低沈嗡嗡聲不斷

AndroidHTC wrote:
= ="所以大大實際...(恕刪)


我沒辦法比較操控性,因為都是溫溫的開,但是Golf開起來路感反應感覺比較直接
Roger001 wrote:
我沒辦法比較操控性,...(恕刪)

Fiesta就是強在懸吊比較Q側傾的抑制卻更強,

舒適度也更好。

mmppeegg wrote:
Fiesta就是強在...(恕刪)


很好,冷氣有冷才會賣,進口的冷氣不會冷,大熱天調1是沒有用的......

聲音應該是輪胎,國產不知是配哪條胎?就算是進口版,輪胎會吵,檔都檔不住
golove123 wrote:
底盤操控性真的很好,Fiesta是曾被國外汽車媒體評為底盤操控性第二名的車款
第一名是GT-R...(恕刪)

還在講這個啊
你自己都承認方向盤輕手就沒什麼路感了, 還會認為他操控排"第二名"嗎?

人家明明沒有排名, GTR是winner, Fiesta是highly commended
台灣人硬要把它說成第一名跟第二名, 聽起來好像很偉大是吧? 70萬的小車可以跟600萬的超跑尬哩

這樣啦, 乾脆叫金鈴汽車引進suzuki splash好了
長3.72m, 寬1.68m, 高1.59m, 84馬力的小車, 第三名喔! 第三名喔!
國產五門跟四門都是配馬牌CPC2唷
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