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國產跟科隆Fiesta 4種規格 但卻沒有一種讓人想下手

08594088 wrote:
那是你的感覺
你不買還是會有人去買的
就像你買的那兩款FORD車
也是不會有人去買的
而且那是你的觀點
有代表所有上01的人嘛!?

人家國產化有他的考量
至少整台車比起其他國產同級車已經好很多了
要不然你有辦法的話
去FORD內部高層上班
來改變這台車國產化的方式跟配備!
每每在01看到一些這樣的文章(不分車種)
真的覺得01上的人好像都是不食人家煙火
為什麼不換個角度來想一想
如果你是店家或是這家公司廠商
你會怎麼去做才可以達到收支平衡甚至可以賺錢
而不是在那邊雞蛋挑骨頭
嫌人家做得不夠好或是賣的不便宜甚至說配備太差


我發的文當然代表我的觀點我的感覺
我有說過我代表01上的所有人嗎?

你有看過我評論過Yaris, Fit, Colt+這些車嗎?
因為我連評都懶的評
我批評Fiesta是希望它能更好
不是希望它賣不好

賺不賺錢當然是經理人的考量
我是消費者
我說出我的理想
這樣也礙到你了?
還是其實你是福特內部的人?
你喜歡任由車廠賣你什麼你就買什麼
那是你的事
你代表的是落後被動
我們代表的是驅動車廠的進步
但是未來
你卻會享受到我們爭取得來的成果

我知道福特未來會在小改款時增加氣囊數
但這是過去跟現在的做法
看看Mondeo, Focus都是如此
只是我希望
為何一定要一段時間後才能有多一點氣囊?
為何不一開始就給足?
什麼時候6SRS+ESP可以開始變成車的根本
不再被打折?
我想買4D

有小孩 有房貸

不想花太多前在負資產上面

所以買車我只考慮


1.價格
2.主被動安全

畢竟 還要存養老的錢吧

其他的 電子花車配備就免了

給我主被動安全+便宜就好

本來很想買ALTIS

看到FIESTA 4D 才58.8萬

就是他了

別乎略台灣 山路多 山區多雨的特性

而且下坡 速度不知不覺會加快

而且很多時候 下雨天視線不明 一個夜間雨天下坡彎道 可能會讓就要一個急彎

ESP 我想 備而不用也好

便宜好開 安全就好

不然我因該會買SX4

目前打算是 FIEST 4D 或5D

便宜 安全 不需要太多電子配備(主動安全例外)

又省油 上班開也OK

Boni_Nina wrote:
先講價格國產Fies...(恕刪)


市場需求會決定產品規格

我記得嘉偉哥曾經說過一句頗感概的話,沒辦法每個字都一模一樣

不過意思大概是:九成買車的車主不會上汽車網站或看汽車雜誌

所以再好的規格和安全配備,才會比不上DVD來的有競爭力


Fiesta要上線量產之前,Ford絕對是做過市場調查

國產Fiesta配備兩個安全氣囊應該是大部分受訪者在能接受的價格帶之中,所選出的配備
(如果國產Fiesta配5SRS,然後價格拉高到70萬以上,大眾接受度肯定不佳)

當競爭對手還在使用四速變速箱的時候

現在發表的國產Fiesta已經領先國產汽車品牌把六速雙離合器變速箱導入

歐洲車幾乎都有的ESP電子車身穩定系統,國產Fiesta也列為標準配備

還有HSA陡坡起步輔助系統,A/B柱和四門鋼樑都用棚鋼

國產Fiesta最最最基本的規格說真的已經很不錯

當然,原PO希望的五個氣囊是他所需要的

但可能不是大部分車主所愛的,畢竟量產車要做到百分之百的客製化實在不容易


原PO已經買了Focus和Mondeo

相信也很難接受其他國產車了
Boni_Nina wrote:
因為國產科隆4種規格各有優缺點
但卻找不到一個最剛好的
-選國產, 雖有PS, ESP但卻只有2SRS
-選科隆1.4, 德製, 4AT, 1.4, 5SRS 都是優點, 但卻沒有ESP
-選科隆1.6, ,德製, ESP+5SRS 都是優點, 但老婆沒手排執照
4種規格竟然沒有一個是理想的



以上意思是
只要老婆有手排執照就有理想選項了嗎
跟業代凹老婆手排駕訓班學費現金折價
看起來是目前比較可行的方案

我歪樓了嗎
golove123 wrote:
國產Fiesta配備兩個安全氣囊應該是大部分受訪者在能接受的價格帶之中,所選出的配備
(如果國產Fiesta配5SRS,然後價格拉高到70萬以上,大眾接受度肯定不佳)

只是我比較好奇,加了3顆氣囊,憑什麼賣70萬以上?有原因嗎?
可以參考看看1.6手排的規格
甚至很多細節上的東西

我對Fiesta沒意見,我自己也是車主
但對六和的銷售策略意見很大
國產化該展現出來的優勢就是價格才對
同一具引擎,只有手排和PS變速箱差異,卻又少了些配備
我真沒看到同級內的具體優勢

我個人覺得5srs還是該配置上去國產頂級車款
單純1.6手排進口賣76.9,1.6自排國產賣64.9(安全規格同進口版)
*就算進口1.4版本不引進都OK,因為打自家人,沒意義*
我想對上其他國產小車,價格和安全配備的優勢就全部出來了

4D版本可主打入門車
搭配2srs,陽春配備(如15吋鋁圈、非必要配備可列入選配件),而售價壓在54.9內
我相信大有可為

當然,只是我自己的幻想
希望六和要爭氣點
別讓Ford的logo蒙羞
個人認為主動安全遠比被動安全重要
我寧可要esp也不要4安6安
兩者沒有衝突阿,最好就是兩者都要

小的我是不會講甚麼不要四安的話


台灣消費者就是很多這樣比爛自我安慰(不是講您)現在才會出現這種甚麼都有了? 但是氣囊卻只有兩顆..


而且多加了三顆氣囊也不是主氣囊,售價上應也不會成長太多吧




鳳山小王 wrote:
個人認為主動安全遠比...(恕刪)
台灣大多數人購車只要求兩各重點,第一要經濟、第二要有面子,所以在保養、二手價、品牌名聲、DVD主機上的要求比較重視,而操控性、安全性、ESP、氣囊數倒是其次了。
理性與獸性 wrote:
我想買4D有小孩 有...(恕刪)


都考慮到58.8萬的4D Fiesta
為何不再稍加一些
買也是4D的Focus
一樣有ESP, 氣囊至少還加到4顆
至於那個極距現在賣多少
sorry請自己查一下
60幾萬我記得
加上折價搞不好跟新國產的Fiesta差沒幾萬
換Focus空間比Fiesta大多了
不只是第2排空間
連行李箱都可以感覺到很顯著的延展
動力也提升不少
1.8動力但卻跟1.6交同樣的稅
後輪也升級成碟煞
變速箱更有手動換檔功能(這功能跑台灣任何山路都很好用)
唯一的缺點是4AT
而且Focus這款已經debug的差不多了
現在買正是時候

抱歉
除了那個Powershift變速箱
我真的實在想不出有任何理由要花58.8萬買Fiesta
我是說真的

不想買可以不要買 沒人逼著買

相信在這種極少人買單狀況下

會有幾個結果~

要馬是像碗公一樣以後再也看不到(關大家屁事)

要馬是一段時間後檯面下價格可以殺很大(空車折快8~9萬)

呼呼~~~~
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