引擎、變速箱、安全配備跟國產5D都是一樣的
當然4D為了要壓低價格所以在配備上跟5D有所差異
但我認為主要都是些日後有辦法加裝或其實沒有也
還好的東西(像是輪框的規格，我覺得4D的185/55/R15
這種大眾規格又能降低成本跟油耗這真的不錯，另外少了
行車電腦、方向盤音響控制鍵、鍍鉻前霧燈、真皮方向盤
、喇叭數少兩顆、鍍鉻套件跟後尾翼其實也是還好...至
少四門電動窗、電動調整照後鏡這些少了真的很不
方便又掉漆的配備都有，看看FABIA1.6跟寶獅107.....)
而其中比較實用方便也悠關行車安全的是藍芽系統
不過這也有解決方法，那就是買個有3.5mm耳機孔的
藍芽耳機然後透過AUX IN連接汽車音響(4D有AUX IN)
安裝個手機座或導航車架在中控台靠駕駛座的位置，這樣
行車時有來電就一目了然是誰打來的也方便操作接通(如果
手機操作接聽是用畫面滑動那就按藍芽耳機的接聽鍵...)
這算是彌補了藍芽通訊這個配備.....
4D版配上15吋的框有助於油耗表現，歐規平均16.4也確實是同級國產小車
最佳表現。主動安全也相當豐富，如果價格60萬初那實際成交價可望下探五字頭
會貴嗎?
跟MARCH、YARIS、VIOS、TIIDA、FIT、LIVINA、COLT PLUS、I30、Matrix
這一票國產小車比較起來並不覺得貴，倒是覺得CP值不賴，蠻有競爭力的
我反而比較推薦朋友買4D版，CP值真的不錯。
對了順便提一下馬2這輛日本進口車，2安、4速、沒有ESP、歐規平均油耗13.2，SPORT版
已經漲到75.9萬了，日本POLO無誤(但是主動安全差一大截)，原廠真的相當幽默
我是第一批MS2.0車主,想當初購車與比較價格相當的其他廠牌車款,
它的安全性配備比同級高出許多(6氣囊),但有何用,
銷售量有多多少,到最近的Mondeo第四代,
高故障率就已經嚇退一堆人了,這已經不是換Logo就可以解決的,
以日系車相對歐系車有較高的妥善率,當然就反應在銷售量
相對的你有高C/P值的配備,臺灣的消費者並不會產生購買欲望,
一個品牌的建立不是口號喊出來的,你必須要有穩定的產品品質來證明,
Ford,你身上用的技術比別人高的零件,如電子節溫器'變頻壓縮機等等,
但你無法控制品質最終你注定還是失敗的
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