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同事跟我說CVT是性能殺手?這是真的嗎?

ariete wrote:
國產最優的就是FORD MONDEO ECOBOOST 2.0(Eco蟒)


2.0國產車裡~性能佳>ECO~MONDEO 240P PS6速

省油請不要考慮!!

開過ALTIS2.0_CVT&CAMRY2.4_5AT 爬過薰衣草森林有檔位比較有力

殺山路有檔位開起來比較有感覺,

CVT轉速拉高速度真的出不來,

除非換開TEANA3.5很有感覺!!
mmppeegg wrote:
看得出來您對它很有興...(恕刪)

試開過了,百萬可以有這種動力輸出實在是棒
不過我還沒到換車週期,等要換的那時候可能是MK5了,喔椰
另外一個我覺得好的Camry Hybrid則是因為它可以輸出205hp馬力
先不討論油電的作動方式,但是0-100只要8秒左右也不是泛泛之輩
操控不好??全套TRD拉桿+TRD套裝避震器裝下去還有差到哪??
底盤可以改,油電可是改不出來的
別鬧了...
開車要性能..請花多點錢去買性能車吧~
拿一般國產車來比性能??
賣鬧阿啦~~

雖然我也依直覺的我的老altis沒啥優點
不過千真萬確的事實就是.
它真的很好開....

不信的話請把國產的房車開過一輪就知道囉~~
身邊的朋友什麼牌子的車都有~

toyota的車真的是很好開...所謂好開就是很順~
其他的優缺點就不便討論了^^

無段變速是真的很沒力
>,<
CVT就是省油
但操作起來就是笨蛋
進退進退的 你會瘋掉- -
現在的造車方向,除了以往追求卓越馬力扭力之外,還有一個方向就是省油

以這種角度來說的話,省油能不能算性能的提升?

以傳統的角度來看,cvt或許不能發揮應有的性能,這也是超跑不用cvt的關係

但以省油的角度來看,cvt當然是上上選


理性與獸性 wrote:
每次我跟他說T牌的車...(恕刪)
CVT性能殺手?
GS450H這台怎麼辦,可以插表耶
看完樓主發表過的主題..........上網還要工作真是辛苦了
理性與獸性 wrote:
CVT是汽車性能殺手嗎?



CVT 是當時後被F1大會認定,性能太強被禁止使用






笑話一則

Altis可以跑贏Ferrari就是靠CVT

按這裡檢視網頁

探索頻道耶
那一國的阿 字幕看不懂
話說方程式賽車引擎轉速那麽高,CVT綿密的動力銜接當然没問題,市售車的話、、、

理性與獸性 wrote:
每次我跟他說T牌的車...(恕刪)


我怎麼覺得CVT比較好開........
開山路油門固定,他就會自動變速力速我轉速控制在2500時速就隨便他
但是有擋位的車可能就會2~4之間不斷徘徊
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