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長期追綜 柴莽140P 和 163P 油耗的差異

小勛爺 wrote:
請問140P跟163...(恕刪)



因為是相似引擎不同調校 動力表現數據如下:
Mondeo tdci 163p的引擎出力 163p/3750 340N.m/2000~3250 壓縮比16.0+-0.4:1
Mondeo tdci 140p的引擎出力 140p/4000 32.6N.m/1750~2240 壓縮比18.0+-1.0:1
由以上數據得知
163p車款扭力高原區較長,連接最大馬力值較順暢...所以
駕駛感就可以找到答案了...
140P的是正時皮帶
163P的是正時鍊條?

是這樣嗎?剛好在別的版看到有人說163P的是鍊條,所以到時可以不用更換皮帶,可以幫我確認一下嗎^^
如果是的話,那皮帶的錢確實可以省滿多的
大大所引的數據

只能看出馬力及扭力不同

也有可能是電腦調教的不同

所呈現的數據亦不同

如果是不同引擎 應該會有引擎型號的差別

我也是很納悶 到底是引擎的不同 還是電腦的不同

又看過網路上說的是 是第二代共軌 及第三代共軌 的差別加上電腦不同而已 引擎本體相同


mikasandy wrote:
除了引擎不同外我記得...(恕刪)

兩顆變速箱不同的設計是影響油耗的一個重點

JaneAndrew wrote:
Mondeo tdci 163p的引擎出力 163p/3750 340N.m/2000~3250 壓縮比16.0+-0.4:1
Mondeo tdci 140p的引擎出力 140p/4000 32.6N.m/1750~2240 壓縮比18.0+-1.0:1

看起來163得出力"咖繳文"
差不多再最大扭力範圍使用
剛剛看了一下兩輛車的型錄
都是第三代共軌
但 兩輛車油底殼長的不一樣!!!
尚請01專家指教...

之前也請教過原廠專業技師
140P的是正時皮帶
163P的是正時鍊條
這是可以確認的
但 鍊條也是會斷的(只是機率問題)???


我140P的柴莽開了兩年也超吵的,換了輪胎就很安靜,結論是原廠配胎的輪胎噪音,磨到後來超吵,不是車子的!

cal6699 wrote:
我看我朋友的140P...(恕刪)
小勛爺 wrote:
大大所引的數據只能看...(恕刪)


只有引擎調教差別(壓縮比不同等等)

140P的型號是CD345-4C

163P的則是CD345-4T
我可以確定的是
163P車噪真的不大!!!
加速時
渾厚的引擎聲浪 加上 實在的推力 很有飛機起飛時的Fu...
另外
我的前140p柴莽車噪
除了在安靜環境中 怠速時會感到比較吵外
其他是ok的...
畢竟這是一部柴油渦輪車

性能胎的宿命,最後好像都很吵...
米其林PRIMACY HP (Made in USA) 一條報價8000多
朋友用過說挺Q的,耐磨度460
不知有沒有其他車友用過
能和大家分享一下經驗

鍊條是會斷沒錯啦,不過如果跟皮帶比的話好粉多,至少我不用每10萬就要換一次,我車子開到報廢說不定都不會換過哩!這樣就可以省錢了^^

JaneAndrew wrote:
剛剛看了一下兩輛車的...(恕刪)
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