1.0升120匹馬力，Ford全新小型SUV EcoSport全球發表 (第2頁)

kib70746

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11樓

2012-01-05 23:38

理性與獸性 wrote:
ecoboost S...(恕刪)

這樣的引擎新技術
我只能說真的很屌
讚~~~

等到2013年
FORD的ECOBOOST 2.0
不知道會不會搾出300P以上的馬力?

又可以很省油?

lindijiun

lindijiun
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27分

12樓

2012-01-06 1:36

居然長的這麼可愛，
好看又省油省稅金，
引進應該會有不錯的成績唷

chenminli

chenminli
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13樓

2012-01-06 5:38

kib70746 wrote:
這樣的引擎新技術我只...(恕刪)

大家好

可憐的孩子

可憐的孩子
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14樓

2012-01-06 7:59

理性與獸性 wrote:
ecoboost S...(恕刪)

當初看到概念車就很尬意
現在終於要上市了 100分

暴力不能解決問題但是能解決你

kevin650113

kevin650113
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15樓

2012-01-06 8:39

唯一較令我擔心的是"三缸"引擎?
讀過汽車學:內燃機，的都應知道，
三缸引擎的動力平衡特性!

期待它能有1.6 Ecoboost可選擇!

Dwing

Dwing
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16樓

2012-01-06 8:52

kevin650113 wrote:
唯一較令我擔心的是"三缸"引擎?

現在很多小車都是三缸

hd1956

hd1956
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17樓

2012-01-06 9:10

小車的優點都會跟你說省油好停車，

缺點不會跟你說啦。

缺點就是三缸引擎振動比四缸大，隔音不好。

只要能忍受都是優點啦。

不過福特應該不會進這顆引擎，

1.4 or 1.6 自然進氣引擎比較有可能，

因為新科技造價貴，且國人還無法接受1.0賣得比1.6貴的事實。

simonyou

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18樓

2012-01-06 9:54

kevin650113 wrote:
唯一較令我擔心的是"...(恕刪)

原理上是這樣沒錯
但是科技一直在進步
像Ecoboost 2.0已經比許多以前的NA 3.0 V6還要精緻，而且低速扭力更早更大
我相信Ford敢用3缸，應該還是有些突破才對

我比較擔心的是小容積引擎對積碳的容忍能力到什麼程度？？？？？？？？
台灣的用車環境對引擎真的是很大考驗

不過這都是嘴炮，要等上市才知道

戒了咖啡的山羊

戒了咖啡的山羊
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19樓

2012-01-06 10:26

kevin650113 wrote:
唯一較令我擔心的是"...(恕刪)

不過作成四缸的話....衝程會比較短,低速時的扭力又是個問題
(我就很想把我的PRZ 1.0 四缸變三缸)
個人認為1.2以下作三缸還算可以啦

另外我認為積碳問題是多慮了
我的1.0四缸,缸徑更小,跑20萬還是頭好壯壯!!

There is something more than you will ever see...

simonyou

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20樓

2012-01-06 11:33

戒了咖啡的山羊 wrote:
不過作成四缸的話.....(恕刪)

您沒有把turbo考慮進去
這麼高的壓縮比+turbo，只要積碳到一定程度
就是沿路敲缸給你聽