abigjoe1 wrote:
上禮拜去南港保養車子...(恕刪)
這個謠言真是有趣，各種都有，C-MAX 3月會進來的話，怎麼車展連影都沒看到，
不用大腦想也知道，不用宣傳的嗎?另外，FORD跟MAZDA拆夥，當初FORD是老闆，
你會在合約上簽說，如果員工跟老闆有天不幸拆夥的話，員工的東西，老闆以後不准用？
很怪的邏輯吧！所以當初的合約會因為拆夥而改變嗎？
現在NEW MAZDA 5 換授權給 NISSAN 的兄弟車，跟FORD I-MAX跟本是兩回事，那是拆夥
之後的事情了。
另外，不管新舊馬五，所謂生產線挪用的問題，根本不會發生，因為零件大多來自零件商
生產，並不是來自福特本廠，如果I-MAX有要繼續賣的話，你是要把產線留給自己，還是
別人優先?如果我推估沒錯，I-MAX 2012還是會繼續賣，否則官網早就下架了，不是嗎?
敬請期待........
希望小太陽 wrote:
這個謠言真是有趣，各...(恕刪)
福特當初應該只是持有超過50%的馬自達股份，
因此嚴格說起來他只是股東之一，
並不是你所謂的主雇關係，我相信這是差非常多的一件事情，
所以即使是在當時，福特與馬自達應該還是兩個獨立運行的公司，
相互授權共同使用資源的時候肯定還是得要簽約的
即使是公司的子公司與母公司的關係也絕對不可能像是公司對部門的關係一樣，
更何況根本是兩家不同的公司，所以資源共用時簽訂合約應該是相當合理的一件事情。
至於會不會停產，至少目前從福特內部得到的消息都是指向要停產。
我不識福特的人，更不是福特的高層，我是沒有辦法百分之百確定就是了
希望小太陽 wrote:
這個謠言真是有趣，各...(恕刪)
之前有人分享過各汽車製造廠生產車輛的數字，有看到現行銷售的I-MAX 生產數 的確都是掛 0
個人是超希望不要繼續賣的!!
不過幾個動作讓我感覺 六和 在觀望中!!
一、黃金五年計畫的宣告中，imax 還在列
二、2012銷售優惠，imax 還在列
三、imax 詢問度高的訊息不斷釋出!! 不曉得是不是在探市場風向球咧!!
但如果要繼續生產下去的話， 我覺得現在可能是在重新談授權吧!! 授權沒談好，怎麼賣!!
日本 對 日本， 台灣 對台灣， 日本NISSAN 有馬五雙生車的事，無法套在台灣市場上了。
真的，時空變了!! 股權關係的改變 影響是很大的！
另外看網路上很多福特的業代透露的消息C-MAX 好像進來的機會 超級渺小的!!
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