Ford Ranger 3.2 TDCi (第2頁)

flycode

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11樓

2012-01-01 15:14

steve_su wrote:
後座真的不能坐人嗎
一般領牌驗車時把後座拆掉
等到交車時就裝回去
唯一的問題就是被警察攔下來時，會被開單...(恕刪)

明明後排有坐椅,也算是違法坐人,
若要違法,不但後座可以坐人,貨斗也可以坐人或站人...

原本5人座可合法載一家大小,貨斗放貨物;變成2人座,後座只能放貨物就別玩了!

所以,我能想到的,可能只有台電山上維護的工程車比較適合這台Pickup,
工程人員大不了2人,要4x4動力足,有些配備/機絲要放"車內",
後座放不淋雨的工具貨物.貨斗則放可淋雨較大的東東。

業代殺手,斷人財路!

柚子1001

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12樓

2012-01-01 15:18

SteveMcGarrett wrote:
我覺得這種pick-...(恕刪)

帥啊

引用
http://auto.msn.com.tw/testdrive_content.aspx?sn=1111180003

john勝

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樓主

2012-01-01 21:05

說到法規

台灣政客選舉一流，這些公務員只會墨守成規！
不過法規是死的人是活的！還是期待它快點上市啦！

flycode

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14樓

2012-01-02 2:02

john勝 wrote:
說到法規
台灣政客選舉一流，這些公務員只會墨守成規！..(恕刪)

非也,這代表雖然台灣喜歡抱美國大腿,但在Pickup的部份可沒抱美國大腿,
美國並未對我國政府施壓,要求修改成適合Pick up的法規。

其實是沒有和美國簽FTA,美國才懶得對我國施壓啦!
也就是美國既然沒給台灣多少好處,台灣也不需要主動給美國好處。

若美國要和我國簽FTA,Pickup後座修改法規的部份,就可以列為談判的小小籌碼!
既然是未來談判的籌碼,當然就不能隨便就把籌碼放棄,等要談FTA時才有籌碼可以拿出來。
以上純屬猜測,如有雷同純屬巧合!

像當初台灣賣柴油渦輪小客車,且加油站提供低硫柴油,
應該是台灣加入WTO被歐盟施壓,才不得不開放的...

加入WTO以後,VW在台灣就賣得比較好了!

業代殺手,斷人財路!

steve_su

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15樓

2012-01-02 17:42

flycode wrote:
非也,這代表雖然台灣...(恕刪)

印象中好像是福特以貨車的名義進口
可以省稅金壓低售價
只是台灣的腦殘法規，貨車只能有單排座位
才會有後座卻要拆掉的現象
起亞的超級卡旺3.5噸貨車
double款也是有後廂，不知道座位有沒有拆掉
早期的得力卡貨車也有類似的車型
只是數量少，路上能見度低

如果以客貨車的名義進口
就沒有這個問題
只是售價就無法壓低了

flycode

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16樓

2012-01-02 19:59

steve_su wrote:
印象中好像是福特以貨車的名義進口
可以省稅金壓低售價
只是台灣的腦殘法規，貨車只能有單排座位
才會有後座卻要拆掉的現象...(恕刪)

應該不是只有稅的問題,
貨車和客貨兩用,好像都是15%貨物稅, 2001cc以上小客車才要30%貨物稅,
而小客車/小貨車進口關稅都是20.36%。一般5人座休旅都是課15%貨物稅,繳小客車牌照稅,
Ranger以貨車課稅,似乎並沒有比進口休旅省稅。

若只是稅的問題,Ranger要掛客貨牌應該不是問題,
照理來說,第二排固定座位後面有1立方公尺載貨空間,Ranger有貨斗更不是問題。

所以,可能是貨斗=貨車,驗車就只能用"貨車"的名義驗,否則驗不過???
貨車就只能搭乘兩人,第二排只算是載貨空間,不能掛客貨兩用。
Ranger貨物稅/進口稅沒比進口休旅車還要省,
若Ranger不想噴貨車/載重的字樣,則要繳小客車的牌照稅,但限乘2人,稅還賠真多...

Pickup是美國的主流,也算是美國開發的車型,進口到台灣並不會增加台灣的汽車產值,
我想主要還是..美國既然沒給台灣多少好處,在貿易談判前,台灣也不需要先給美國好處。

但應該還有個貨車兼供代用客車的"代用小客車",讓Pickup後座可以載人,
至於有什麼規則就搞不清楚了!

業代殺手,斷人財路!

傑~*

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17樓

2012-01-03 21:21

文中寫說Ranger已經停產了
未來將已F150取代
所以2012年式的應該是最後一款囉
http://drive.fblife.com/pages/2011/december/37D5AB45.html

快點進F150吧

這才算是貨卡

je6688yr

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18樓

2012-01-03 22:23

傑~* wrote:
文中寫說Ranger...(恕刪)

這是指北美市場的Ranger停產,並不包括銷售歐亞兩洲的版本,事實上國內媒體才赴泰國試駕剛才發表的大改款Ranger,又怎可能馬上停產.

Ranger在北美規類為Midsize pickup truck,生產成本並未比fullsize pickup低多少,價格因此失去競爭力,所以好幾個品牌都停止Midsize pickup產品線,僅留下區隔明顯的compact pickup and fullsize pickup.

john勝

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樓主

2012-01-04 9:42

傑~* wrote:
文中寫說Ranger...(恕刪)

你搞錯了,這是大改款才剛上市而已~只是台灣不知道要晚多久?

傑~*

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20樓

2012-01-04 14:24

john勝 wrote:
你搞錯了,這是大改款...(恕刪)

原來亞洲版跟美國版是不一樣的
我還想說奇怪這麼快就停產