mmppeegg wrote:
看起來是挺不賴的.....(恕刪)
是不是首選都很難去訂定~
除了 swift 和 fiesta ~
還有 hyundai veloster ~
2012 至少確定有三輛車競爭~
主要是靠動感的外型+低價+更低價的手排+排氣量只有1.25更更低價,
英國最低價的Fiesta 3D+手排+1.25,只賣9495英磅,約44.6萬元台幣。
必須要Fiesta國產化,低價版賣40幾萬元左右,才會賣得好!
在英國,最便宜的Focus 5D 1.6自排是16410英磅,
最便宜的Fiesta 5D 1.4自排是13095英磅,與Focus 5D 1.6自排差價3315英磅(15.6萬台幣)
但因英國的稅制和台灣不同,不能直接換算車價,但可以用價差來計算
在台灣,最便宜的Focus 5D 自排1.8是62.50萬
最便宜的Fiesta 5D 1.4自排若國產化,應該要62.5-15.6萬元,約46.9萬元。
(因排氣量比英國Focus 1.6自排多了200cc,算高估了點.)
至於低價版的7SRS+ESP就別想太多了! 英國不可能低價Fiesta也給這些配備。
動感的外型+低價+不算大的空間,最適合年輕人,
7SRS+ESP恐怕就一台機車的價格了,Who care 7SRS+ESP?
台灣沒多少人沒騎過機車吧!? 開車比騎機車安全就好了。
所以,別緊張,Fiesta國產化,絕對會有50萬以下的價格!
過去Activa 1.6可以定價47萬,但現金價賣到39.9萬,
Fiesta 1.4 4AT定價50萬以下只算合理而已!
賣一段時間後,成交價40萬元以下才算有誠意。
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
Fiesta在歐洲賣得好,
主要是靠動感的外型+低價+更低價的手排+排氣量只有1.25,
必須要Fiesta國產化,低價版賣40幾萬元左右,才會賣得好!
在英國,最便宜的Focus 5D 1.6自排是16410英磅,
最便宜的Fiesta 3D 1.25手排版賣9495英磅,約44.9萬元台幣
最便宜的Fiesta 5D 1.4自排是13095英磅,與Focus 5D 1.6自排差價3315英磅,約15.6萬台幣,
但因英國的稅制和台灣不同,可以用價差來計算
在台灣,最便宜的Focus 5D 自排1.8是62.50萬
最便宜的Fiesta 5D 1.4自排若國產化,應該要62.5-15.6萬元,約46.9萬元。
至於低價版的7SRS+ESP就別想太多了! 英國不可低價Fiesta也給這些配備。
所以,別緊張,Fiesta國產化,絕對會有50萬以下的價格!
動感的外型+低價,最適合年輕人。
國產Fiesta 1.6 如果超過 55 萬
那應該也賣不贏 Colt plus 1.6
如果超過 60 萬
絕對被 Yaris, Tiida and Fit打爆(Tiida還是1.8)
但國產Fiesta 1.4如果不超過 50萬
那就應該大有可為了...
我比較看好國產Fiesta 1.4
Fiesta 1.6 價格帶的對手(加上還有New March)
真的都很強
tonysh71 wrote:
國產Fiesta 1.6 如果超過 55 萬
那應該也賣不贏 Colt plus 1.6 ..(恕刪)
國產Fiesta 1.6 如果超過55萬,買Focus 1.8 4D就好了,
都被Ford自己的車打到了,不必跟他牌比。
最便宜版的Fiesta 1.4,應該有50萬以下的定價,
不過看了一下英國的Fiesta,只有1.4的有自排,能國產化的也只有這一台。可能沒有1.6國產版,
除非弄到美國版的Fiesta 1.6+乾式雙離合6速自手排。但這台就不可能50萬以下了!
1.25 60PS Stage V, 5-Speed Manual
1.25 82PS Stage V, 5-Speed Manual
1.4 96PS Stage V, 5-Speed Manual
1.4 96PS Stage V, Automatic
1.6 120PS Stage V, 5-Speed Manual
1.6 134PS Stage V, 5-Speed Manual
1.4TDCi 70PS DPF Stage V, 5-Speed Manual
1.6TDCi 95PS DPF Stage V, 5-Speed Manual
業代殺手,斷人財路!
joe740926 wrote:
越來越多競爭安全小車的行列~越做越好
2011 SWIFT SPORT 小鋼砲
SUZUKI 果然想用心經營~真的越來越有心
想想 "進口" 1400CC 售價 62.8萬 (6SRS已經是同級車最優)
現在 "進口" 1600CC 售價 75.9萬 (6SRS+ESP+魚眼式HID)
真的是超值~大概只剩雞蛋裡挑骨頭的份
(運動款就想到手排~但是會打到市場)
(定速的實用區勢)
除了以上兩項~無可挑剔了
(完全不輸給 FIESTA 1600CC 多一台進口好車可選)(恕刪)
SWIFT有6SRS真的很佛心
不過SUZUKI的小車(從SOLIO到SUZUKI)一直給人不太好的印象
我朋友都說是傳播車 = =
而且總代理剛換人,服務品質跟經營狀況現在還看不太出來
但應該是會比太子好才對
希望Fiesta國產化之後可以像FOCUS一樣
把ESP設定成全車系的標準配備
6SRS固然重要,不過預防勝於治療
可以避免車輛失控的ESP才是王道
內文搜尋
從 APP 打開
X