漢 克 wrote:加上現在買舊款, 明年舊款來個出清大特價就悶了~...(恕刪) 如果Focus 1.8到時能夠比照先前Tierra末代的模式AERO -> XT -> GT大碗之後還有更大碗!!那就真的爽了!!!
戒了咖啡的山羊 wrote:如果Focus 1....(恕刪) 應該是挺難的...觀察汽車同業公會那張表...對照每月的銷售量...得知Focus是訂多少做多少,甚至訂單一等就跨月...依照這種模式會做庫存嗎?很難吧!我個人倒是覺得Camry 2.4G尊貴版現在買超划算的...搞不好已經買不到了
bigmonky wrote:剛好明年中會有換車需...(恕刪) 其實Focus 自排在最低版本可以選,只要大約一萬九。同樣的狀況可以套用在corolla上面,corolla 1.8最低版本自排如果甚麼都不選的話也要差不多18000。而且引擎變速箱都還比較差。(所以toyota自己打自己?)結論就是,第一、美國不同級的價錢分界線其實沒有台灣嚴重,各家車廠都一樣,小車和中型車差異只有幾千塊而已(因為都很便宜)。例如:Ford Fusion 也只要兩萬美元。更有甚者,中型房車頂配的價錢其實跟高級轎車的價錢差不多。有興趣的網友可以玩玩看。台灣的狀況我只能說...有點病態。第二、賣不好的原因其實跟價錢和車子本身沒太大關係,只是單純因為這個等級的車在美國本來就差不多這樣,各家車廠的狀況都差不多,如此而已。