• 7

有沒有人也在等最新版的Focus?

我是沒有再等啦......
不過我在等新版的逃跑號

不過聽說還要好一陣子
舊款外型 新款內裝 那就讚了!
bigmonky wrote:
剛好明年中會有換車需...(恕刪)

自由的短毛 wrote:
我昨天牽新車回家5D...(恕刪)


舊款外型 新款內裝 那就讚了!

漢 克 wrote:
加上現在買舊款, 明年舊款來個出清大特價就悶了~

...(恕刪)


如果Focus 1.8到時能夠比照先前Tierra末代的模式
AERO -> XT -> GT

大碗之後還有更大碗!!那就真的爽了!!!


There is something more than you will ever see...
戒了咖啡的山羊 wrote:
如果Focus 1....(恕刪)

應該是挺難的...觀察汽車同業公會那張表...對照每月的銷售量...

得知Focus是訂多少做多少,甚至訂單一等就跨月...

依照這種模式會做庫存嗎?很難吧!

我個人倒是覺得Camry 2.4G尊貴版現在買超划算的...搞不好已經買不到了

mmppeegg wrote:
應該是挺難的...觀...(恕刪)


這批競馳版賣得還挺不錯的...
希望這批訂單消化完後還能再出新的大碗公版本



There is something more than you will ever see...

戒了咖啡的山羊 wrote:
美國的Focus和歐...(恕刪)


其實美規歐規根本就是同一台車,
這一代開始已經是one ford 了。
bigmonky wrote:
剛好明年中會有換車需...(恕刪)


其實Focus 自排在最低版本可以選,
只要大約一萬九。
同樣的狀況可以套用在corolla上面,
corolla 1.8最低版本自排如果甚麼都不選的話也要差不多18000。
而且引擎變速箱都還比較差。(所以toyota自己打自己?)


結論就是,
第一、美國不同級的價錢分界線其實沒有台灣嚴重,各家車廠都一樣,小車和中型車差異只有幾千塊而已(因為都很便宜)。例如:Ford Fusion 也只要兩萬美元。更有甚者,中型房車頂配的價錢其實跟高級轎車的價錢差不多。有興趣的網友可以玩玩看。台灣的狀況我只能說...有點病態。
第二、賣不好的原因其實跟價錢和車子本身沒太大關係,只是單純因為這個等級的車在美國本來就差不多這樣,各家車廠的狀況都差不多,如此而已。

cchang1234 wrote:
其實Focus 自排...(恕刪)

我記得之前看一些網路文章就有提到,不管開發大車或小車,開發成本上差異不大........所以只差用的鋼材料有差吧
bigmonky wrote:
此款camry配備較好 10氣囊+ESP....



至於Focus 方面,
Focus 也是有ESC。
至於氣囊方面我不太會數(八顆?)

美國Focus
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?