感謝各路人馬的協助,小弟基本上心裡有個底了!!再請問一下FOCUS明年會不會做些什麼調整?聽各位版友討論起TDCI的空間,似乎5D比4D更有利用的空間...不過這點還是要以實際乘坐為主。哀...當個工仔,還要牽台車負擔真大~~都不知道版上一些魔鬼物的開箱怎來的
S.O.C.Team wrote:感謝各路人馬的協助,...(恕刪) 國外的FOCUS MK3已經上市了,基本上台灣自己的FOCUS改款時間應該也不會拖太久所以目前的MK2就算有什麼異動也只是細部的小改,不可能有什麼大改如果要下手的話現在差不多是時候了,車子要改款前的末代車,基本上就是品質最穩定的時候,CP也最高我自己本身是1.8 5D的車主,上周我弟弟也牽了一台1.8 4D,全部辦到好也不到600K看看其他家的1.5賣的是什麼價錢,你就知道FOCUS賣這價格真的是佛心來的了...
aasine wrote:國外的FOCUS M...(恕刪) 其實小弟看到FOCUS完全是為了柴油渦輪引擎的省油及雙倍扭力與雙離合器6速自手排的駕駛樂趣還有C30共用底盤的驕傲還有...這個級距僅有後座出風口...但新版又有什差異?有版友可以貼來分享嗎?
S.O.C.Team wrote:其實小弟看到FOCU...(恕刪) 柴油當然不錯,但下一代更讓人期待的是ecoboost引擎(不曉得可以去官網看),這一代是無緣看到的至於PowerShift駕駛樂趣嘛~就當做自排就好不要想太多!搜尋一搜尋二搜尋三搜尋四搜尋五搜尋六搜尋七二代是操控取向三代則是科技取向,國外的評價都說操控不如mk2,可是很多的科技到時若進來台灣應該都是同級車首見,光自動泊車就很有話題(只要褔特不拿掉)三代沒有後座出風口
joyen000829 wrote:柴油當然不錯,但下一...(恕刪) 下一代2012年的Focus似乎是不會有EcoBoost?上星期日去新竹的經銷站問車,原本是要問Fiesta甚麼時候要進EcoBoost搭配Powershift可是業務跟我說:不可能會進Fiesta EcoBoost搭配Powershift,如果進了Focus怎麼賣.這樣聽起來如果照反面意思解釋會不會暗示了短時間內Focus不會有EcoBoost車款哩?
raphaie wrote:下一代2012年的F...(恕刪) 經銷商實在很嘴炮捏啊!focus就不會進eco嗎就算fiesta進ecofocus就不能進嗎那fiesta進了eco之後focus有可能沒eco嗎
陳在天 wrote:經銷商實在很嘴炮捏啊...(恕刪) 阿災說不定現行款的Focus賣得好,讓福特六和心中甜蜜蜜想要繼續這樣甜蜜蜜下去,就跟Escape 一樣,一個規格賣個天荒地老----(其中有趣的對話如下,害我現在回想起來都會偷笑)我:我想看一下Fiesta內,聽說省油又安全,Ken Block的金卡納甩得嚇嚇叫業務:空間小欸,要不要考慮Escape?我:又沒有ESP,不要(在Fiesta旁邊摳摳摸摸之後)我:Fiesta空間小喔,那我看一下Mondeo...業務:那要不要看一下Escape?(認真貌)我:不要辣,真的不要,我先看一下MondeoEscape賣到現在已經開始出現30拉警報,眼看著就要中年危機了