meridian wrote:
日本車在這方面似乎落後不少,...(恕刪)
日本車廠對於這方面似乎是興趣缺缺,重點大多放在油電車上
而歐洲車廠除了柴油引擎外, 更積極開發小排氣量渦輪增壓引擎
以國內1.8汽油引擎來看:132ps/6000rpm, 17.2kg/m 4000rpm
1.0L 3缸EcoBoost:125匹馬力 17.3k/gm ,
裝在Fiesta上變迷你鋼炮, 裝在Focus上也夠用了
可以先想到對手會如何說:
1000cc的引擎沒力啦!! 拖重反而更耗油....
Turbo維修會很貴哦!! 不小心還會火燒車吔...
CrazyShark wrote:
這顆引擎小排氣量，省...(恕刪)
其實若是以現在的福特來說我覺得不會.
現行Mondeo Focus其實都算是相當成功的車款 頗高的普及率對車款的評價寫下了清晰的註腳.
小排氣量的渦輪車以其特有的高扭力輸出 補足小車應付坡度時較弱的缺憾 如再配有Powershift可選更佳.
我覺得如果引進 這個區塊將無對手存在 應該是要引進比較好 但是Fiesta也應該配這個引擎吧
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