小弟的認知是原廠都一樣好賺,同事的camry都是回原廠保養,每次回原廠沒有4、5000塊出不來(一般5000保養而已)你看看牛頭牌的車這麼多,它光是靠「定期保養」來吸血,就比福特「修車」來殺肉的量多太多了,你看看路上每一台牛頭牌的車,都是原廠的血牛…誰賺得多?就算福特真的是「修得痛快」(我最大只換過變速箱,還是保固內免費),那維修量還是少牛頭牌太多了。
其實說穿了 每個品牌的原廠都半斤八兩就商業立場能換的就不修該換的提早換能添加的保養項目越多越好但是開版者刻意將兩廠做對比 居心叵測如果你今天曾經擁有過不少品牌車輛可以先拿自我經歷闡述 倘若沒有 司馬昭之心買車 本來就是要一直花錢如果連保養、維修的預算(預備金)都沒有原廠就算只收您一塊錢 也嫌貴豐田保養很便宜嗎? 為什麼我的大舅子開WISH 打死不回原廠?說福特是修得痛快 偏偏我的TDCI 沒這問題出保倒是出得爽快今天原廠敢確立三年不限里程就不會拿石頭砸自己的腳
petro585 wrote:我自己主觀的認知是福...(恕刪) 那個...家中一台老福特 開了24萬 老爸開完換我開 沒大修過 笑笑地賣掉再牽了一台柴蟒還是滿意 (09年不要再發那種攻擊文字了...雖然我討厭坐船....
petro585 wrote:我自己主觀的認知是福...(恕刪) 我個人是福特的車主, 由上一台Liata到現在的Mondeo RS, 都是在新店的原廠保養, 老實說, 原廠保養是比較貴, 但若有問題較容易追究, 也較負責任, 但原廠幾乎都是里程到便要求換東換西, 所以車主要自己去懂車, 對車子要有基本的知識, 不要被原廠牽著走便可以省下許多錢了, 不過, 我也不認為外面的保養廠便不會有這種狀況, 而且換的東西的品質也值得商議, 所以我仍然回原廠. 至於抓問題嘛, 我的經驗都幾乎是一次到位解決狀況, 也許是我運氣好吧, 沒遇到一些網友說的狀況.