franklin6b wrote:
第一桶油 中油 ...(恕刪)
我的小白第一桶油再怎麼小力開就只有8.2L/100km
第二桶純高速就有5.2L/100km
1/3市區還有6L/100km
，等過了一萬後再看看吧。
franklin6b wrote:
第一桶油 中油 ...(恕刪)
其實，在 10000 km 以內，
要達到省油的油耗，
也不是沒辦法。
=======>
就是要掌握
『 該時速能跑的最高檔位』 。
基本上，D 檔不易無法完全執行這種操作。
再說白一點，用『手排』模式 就對了。
10km/h 之後，進二檔。
30km/h 之後，進三檔。
42km/h 之後，進四檔。
52km/h 之後，進五檔。
65km/h 之後，進六檔。
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照這個模式開車，
[優點] ：1. 保證省油。
2. 引擎運轉聲小。
[缺點]
1. 不適合在市區，
因為在市區頻繁的手動換檔，
油耗跟D 檔的自動換檔是差不多的。
2. 扭力的輸出比D檔差。
電腦都會讓D 檔的扭力盡可能維持在高峰。
3. 較頻繁的變速箱換檔次數(在市區)，
但是比D檔多幾次，我倒無法統計。
4. 車多時，不建議使用。 (技術高超者例外)
5. 耐性要好。
個人試過最佳油耗為 3.8 l/100km。
但是，純測試用，因為平時開車這種路況較少遇到。
條件： 1. 長下坡。
2. 保持時速 65 km ， 6 檔。
3. 油箱容量 1半以下。
4. 輕載。
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如果，版主偏好D 檔開車，
也是有較省油的方式。
=>『利用放油門升檔』
舉例： 踩油門時，要加速至 65km/h ，
別固定油門，讓電腦自動幫你進檔，
因為電腦的進檔時機約為 2000~2200 轉且時速符合升檔條件。
若轉速一直維持在 2000~2200 轉，扭力高，油耗也大。
行駛在 6 檔& 100 km/h 除外。
如果要加速到 50km/h 以上(D 檔模式)，
但是，剛好前面有車，行車速度只能維持在 50km/h 以下，
電腦會讓D檔排到4 檔/1800~2000 轉，
(手排模式，50km/h 以下時， 排4 檔，轉速可在 1500 轉以下 )
如果這段路有很長， 那油耗就會變多。
所以，時速到升檔時機時，就放油門，電腦就會進檔。
以上經驗來自 2010 FOCUS TDCi PS 5D ， 30300 km 。
開這台車，真的需要一些" 眉角" 。
我前一台是開Tercel ，有開過的就知道，
好開，省油，好保養(即使到原廠保養也不貴)，
但是，高速會晃、飄，扭力，安全性遠遜於FOCUS 。
可能我比較遜，我開了3 個月，才適應TDCi 。
以上，純從省油的方式來看，
如果版主，想徹底享受Focus 的樂趣，爆發力，
就請略過以上發言。
P.S.
1. 換 5W30 的機油，也是省油的一項選擇。
2. 不用灰心你，第一桶油的 8.3l/100km ，
1/3 的高速應該有 5.X 的油耗，
至於你看到的8.3l / 100 km 可能是被
剩下的 2/3 路程所影響，也許是10.x l/100km 。
別人的油耗僅供參考，
用路條件與駕駛習慣才是重點。
3. 試試台塑的柴油。
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