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2011 FOUCS TDCI 5D

以我個人觀點

可以先試試看diy束線管~
大部分人說油門會變得比較線性
當然也有人說心理作用~反正束線管便宜可以試試看

下一步可以試試看原廠st引擎室拉桿
我自己以前有開過老媽的wish
個人觀感裝了之後過彎感覺會比較好
當然這也可能是我個人心理作用啦

上述兩項改裝其實也不貴,我覺得可以試試看
我自己的tdci 5d還沒交車~快了
目前我可能會先照上面順序試試看

給你參考
simon王 wrote:
感謝各位的回覆,只是...(恕刪)
去綁束帶吧~
上下軟管都綁
綁完的效果應該有明顯的改變~
至少我是這麼認為,踩油門不會呆呆的等好久才有動力
simon王 wrote:
請問各位大大,我的車...(恕刪)


我的是focus 4D TDCI

昨天剛改完晶片

動力明顯增加且起步或換擋都變得非常順 不再有頓頓的感決了

爽度順間提升100


強烈建議真的要改晶片 真的差很多

而且重點是完全不必動到車體 後悔還可以再改回來

不過通常會後悔沒早點改 哈哈


魔高一丈 wrote:
我的是focus 4...(恕刪)


請問你改的是哪一間的晶片???

CrazyShark wrote:
請問你改的是哪一間的...(恕刪)



台中巷子裡的威世

好幾年前就有了 只是昨天改完後才知道改晶片的好

柴油車真的不改太可惜了

聽說有七天滿意鑑賞 但我想應該用不到吧
魔高一丈 wrote:
我的是focus 4...(恕刪)


我不鼓吹要改晶片

但是所有改過晶片的人都一定有一個感觸

『早知道牽車就直接改下去』

因為百分之二十以上的增幅

是可以直接體會、感受

無須馬力機印資料讓你半信半疑...

再者

看看各類改裝 哪有花不到兩萬就可以增加這樣幅度的動力

所以有一句話在業界存在著

『渦輪車不改晶片是浪費』

一堆人很怕原場保固失效沒錯

問題是 改晶片硬體根本沒動到

就只是像CUP 超頻一樣 這樣很恐怖嗎?




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