福特這些喝過洋墨水的行銷人才，到底懂不懂買休旅車的人品牌情節沒那麼重 (第2頁)

gunnersbest

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11樓

2011-08-21 10:20

尚好係由長安福特進口來賣
說不定會創造出台灣車市阿六仔車暢銷的創舉
弄成大熊貓好了

台灣福特聽你的應該可以走出自己的一片天吧

powerkk

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12樓

2011-08-21 10:42

win5566 wrote:
先從那智傑開始看一...(恕刪)

這的是這樣嗎?
好像從T牌推出休旅車後,銷售量就直上第一,這樣叫買休旅車的人品牌情節沒那麼重?

Bravo4freedom

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13樓

2011-08-21 10:59

win5566 wrote:
先從那智傑開始看一...(恕刪)

福特這些行銷人才到底有沒有喝過洋墨水的??.......

不然怎麼不懂買休旅車的人品牌情節沒那麼重....... 挖鼻孔

hd1956

hd1956
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14樓

2011-08-21 11:03

是沒錯啦！

買休旅車的人品牌情節沒那麼重，

所以價格就是唯一的考量，

ESCAPE 賣那麼便宜，所以有銷量。

KUGA 引進來請問要賣多少？

在國外本來就不便宜的東西，弄到台灣來後是要賠本賣嗎？

win5566 wrote:
先從那智傑開始看一...(恕刪)

faith106

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15樓

2011-08-21 11:30

win5566 wrote:
先從那智傑開始看一...(恕刪)

我是從VAG跳槽福特產品的買家,
當然,買的還是進口福特.
其實這幾年使用的心得發現,福特的產品體質蠻不錯的,
後勤維修也方便許多,應該是很有放手一搏的本錢才對.
感覺六和或九和,行銷策略很像永業時代的福斯,
保守,沉悶,反應慢半拍,無法嗅到市場的口味,也可惜了好的產品.
個人認為,行銷賣的是fantacy,福斯某程度已被定位成中產階級的精品,
懂車不懂車的人,都要來上一輛,這是福斯被太古賣翻的原因,
期待福特的行銷可以更靈活,讓我們有更多的選擇.

mmppeegg

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16樓

2011-08-21 11:32

我想應該是樓主對於賣太多年的ESCAPE不滿吧...

如果即將進的是SUV樓主應該就不會吵了...

EDGE 2.0 EcoBoost 不錯--->但不是之前說產品線全面歐化嗎？這台進的機率很低吧？
KUGA 2.0 TDCi 也不錯----->之前有天王說不可能了...

最有希望的就是在MAZDA5改款在即，i-MAX必須停產的取代車種C-MAX了--->這應該就是樓主不滿的原因