whotear wrote:
煞車油因親水性，在只...(恕刪)
感謝解惑
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Cullegg wrote:
沒想到那T業務這樣有良心啊～...(恕刪)
那T業務早就從賣車訂單裡賺飽飽了
保養業績他連屑屑都分不到，幹嘛那麼好心幫保養廠增加業績？
倒是如果你這個旁觀者剛好不懂車(以國內車主普遍不關心車子的狀況來看，機會很大)
可能就因此上了當，以為T車品質特好，一萬才保養一次就好....
那T業務說不定就賺到現成訂單一張，豈不美哉？
sharkwu wrote:
那T業務早就從賣車訂單裡賺飽飽了
保養業績他連屑屑都分不到，幹嘛那麼好心幫保養廠增加業績？
倒是如果你這個旁觀者剛好不懂車(以國內車主普遍不關心車子的狀況來看，機會很大)
可能就因此上了當，以為T車品質特好，一萬才保養一次就好....
那T業務說不定就賺到現成訂單一張，豈不美哉？
我想您是鐵板神算是吧....一下就知道賺飽飽喔..厲害喔！佩服佩服...
那業務也說 說明書里寫一萬公里保養一次，那就一萬保養一次
剛在線上問同學去保養時保養場說啥... 一樣一萬
但是勒.. F牌TDCI...隔壁版而已.. 一堆人在幹橋保養廠說五千保養一次，理由一堆..
如果您講的品質，是機件、機構的Quality，跟"配備"無關的話
T牌品質的確比較好，做車的精製度、用料的要求跟福特比.. 差很大
有時看看自己的車，真懷疑Ford有QC嗎？
我車/MK4就停在旁邊，聊天中我也說我開習慣歐系車，討厭日本車
大概他要賺你T牌訂單比較有機會吧
跟您相比，我當然是不懂車啦.. 您最懂啦！
反T沒必要反成這樣.. 並不是賣T的都是壞人、垃圾吧...(F的垃圾呢?)
Cullegg兄似乎太過激憤了一點
就我身邊同事及親友的狀況而言
對他們而言，車子是交通"工具"，保養是不得不做的事情
確實有著"Toyota比較好，所以只要一萬保養一次"的心態
而且T牌本身就對行銷非常在行，營業所跟業務可以"發揮"的空間非常多
(講難聽一點就是洗消費者的技倆)
我身邊一堆買Toyota的人確實都被賺很大
包括我老爸趁我出差不在家(他知道我非常不喜歡Toyota)
把CAMRY換成ALTIS 1.8J，居然花了將近70萬(粗估連舊車回收，被賺了10萬以上...)
綜合以上，我才會如此揣摩該業代的心思
(業代的出發點也應該比較偏向關心下一張訂單，而不是你的保養業績啊...)
絕對不是指誰懂不懂車，希望Cullegg兄別誤會了才好
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