Focus TDCi要如何加速才能讓lag時間更少 (第2頁)

sharkwu

sharkwu
個人積分：418分
文章編號：29819726

418分

11樓

2011-08-07 17:06

CLOT123 wrote:
時時拉高轉應該就能解決這個問題了

柴油車拉高轉是解決不了輸出動力不足的問題的
開柴油車最重要的技巧就是控制轉速在扭力峰值域
而不是拼命拉轉速...

CrazyShark

CrazyShark
個人積分：139分
文章編號：29820229

139分

12樓

2011-08-07 17:43

vonnivek wrote:
雖然tdci的加速很...(恕刪)

切S檔可以解決你的問題 ^++^

CLOT123

CLOT123
個人積分：6分
文章編號：29820235

6分

13樓

2011-08-07 17:43

sharkwu wrote:

柴油車拉高轉是解決不了輸出動力不足的問題的
開柴油車最重要的技巧就是控制轉速在扭力峰值域
而不是拼命拉轉速......(恕刪)

他不是說只是想要turbo lag的時間縮短嗎?只要讓轉速超過渦輪開啟的轉速應該就不會有lag的情況發生了吧？
有錯請鞭

tsaithe1

tsaithe1
個人積分：29分
文章編號：29820626

29分

14樓

2011-08-07 18:18

2010年 140p大蟒未上晶片前
狀況1:起步後轉彎若有收油門要再補油會拖一下再升轉速
拖泥帶水

狀況2:打燈欲變換車道隔壁車道也讓我先行
油門加下去車子卻傻在那邊扭扭捏捏才換線

改過後個人覺得保守估計改善百分之七十五
同學說還有性能版有空再去試試性能版

sharkwu

sharkwu
個人積分：418分
文章編號：29820844

418分

15樓

2011-08-07 18:38

CLOT123 wrote:
他不是說只是想要turbo lag的時間縮短嗎?只要讓轉速超過渦輪開啟的轉速應該就不會有lag的情況發生了吧？...(恕刪)

那就是標準的頭痛醫頭
柴油引擎轉速超過扭力峰值後，扭力下降的速度很快
那種無力感不會比碰到Turbo lag好到哪裡去...
所以才會強調要善用轉速呀....

不長眼

不長眼
個人積分：6588分
文章編號：29821716

6588分

16樓

2011-08-07 19:49

vonnivek wrote:
舉例, 前方有車, 我留有一些車距

此時右方有車突然想硬插入, 我卻無法踩油門加速阻止他...(恕刪)

阻止他??
為什麼....能說說您的心態嗎?
是不是看到其他用路人打方向燈要到您的車道
也是會阻止他到您前面
只是好奇..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

zimer

zimer
個人積分：666分
文章編號：29821738

666分

17樓

2011-08-07 19:51

看樓主的文字

覺得您把馬路當競技場

還是勸樓主多搭乘大眾運輸工具

carzyman

carzyman
個人積分：358分
文章編號：29822142

358分

18樓

2011-08-07 20:16

從這邊可以看到台灣交通亂象的起源
出門是求平安的~~~~不是拼輸贏的~~~
讓你贏100次又如何....輸了一次~~碰~~~
接下來就是長期抗戰了~~~~
喜歡跑法院的~~跑法院~~
喜歡上網求暖的~~~就上網~~~

橫批.................千錯萬錯都是別人的錯~~~~

拿蔥的大嬸

拿蔥的大嬸
個人積分：1分
文章編號：29822170

1分

19樓

2011-08-07 20:18

我本身有上晶片+束帶
狀況確實有改善很多
剩下的就得靠較細膩的油門控制

還是來FSC討論吧
01實在太多嘴砲

真情玉荷包

真情玉荷包
個人積分：990分
文章編號：29822203

990分

20樓

2011-08-07 20:20

既然知道會 TURBO LAG 就提早一秒大腳油門~~就不會被插~~也不會不爽了挖鼻孔