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請問Powershift手排如何使用

去騎騎打檔車或開開手排車, 您的問題就會有答案了...
用手排模式 照理說對變速箱應該最保護 因為少了很多不必要的進退檔轉換
但前題是對手排車是習慣的
如果在市區還是會, 走走停停的升檔沒多久馬上又退擋.
Gabor wrote:
小弟試了兩次~
一次在合歡山要超車~!
一檔拉到5000轉還不換檔~轉頭跟隔壁車尷尬地笑笑~動手升檔,跟路隊長說再見~
下山後,在高速公路再試一次
這次二檔拉到5000轉~
還是不升檔,沒有那麼想強迫磨合,動手升檔~

請問需要小弟為您試三檔嗎?


你的是新款的汽蟒(ECO)吧,

官網有寫柴油引擎4500轉會強制進檔,
不然就是你有改晶片!!

看看這個影片吧(已經幫你快轉到重點地方了):

kanda0814 wrote:
請問板上的大大們.....(恕刪)

退檔
時速低於六十手排模式才會自動從六檔降五檔
時速低於五十手排模式才會自動從五檔降四檔
時速低於四十手排模式才會自動從四檔降三檔
時速低於三十手排模式才會自動從三檔降二檔
以此類推。

升擋
時速0~35無論怎麼打最多只有三檔
時速超過38~40後手排四檔才升得上去
時速超過48~50後手排五檔才升得上去
時速超過58~60後手排六檔才升得上去。

CrazyShark wrote:
你的是新款的汽蟒(E...(恕刪)

感謝您的影片!
不過這應該是前代用愛信變速箱的柴蟒,
如果小弟開汽蟒,手排模式下5000就換檔小弟會想砸車~
避免只是小弟油門沒踩到底,星期天有空再測試一次好了~
不然小弟也沒辦法很肯定地說她不會升檔~~
Gabor wrote:
感謝您的影片!不過這...(恕刪)


這個影片是 FOCUS TDCI POWERSHIFT 的介紹影片,
柴蟒(163P)的設定可能會不太一樣,
比柴佛多出來的27P馬力,
就是扭力區間變大,
還有拉高轉速來的。
感謝許多熱心的大大討論及建議...
等新車磨合期過後...小弟再來嘗試看看
感謝大家^^

joujoy1818 wrote:
長期用S檔油耗會差一...(恕刪)


一升二檔還蠻順利的
但二升三檔就必需拉到2000轉才升
若是溫詢的開法
就會發現1800轉到2000轉區間引擎運轉的非常大聲
瞬間油號也差

若起步搭配手排 在1800轉排入三檔
再切回自排 這樣就會感覺很順 只是有點麻煩

小弟是2011 163P的柴莽


barnett0614 wrote:
一升二檔還蠻順利的但...(恕刪)


切手排模式也是要接近2千轉才可以進3檔的!!
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