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大家聯署請FORD 推出柴莽 140P 升級至少至163P 升級程式(花錢也甘願)

hd1956 wrote:
原廠不太可能幹這種事...(恕刪)


這可不一定喔

SAAB原廠就有做改裝服務

聽說VOLVO最近也有改晶片的收費服務
hd1956 wrote:
原廠不太可能幹這種事...(恕刪)

當然你說得沒錯 ! 廠商跟使用者一定會有不同想法,就像買電腦主機板一樣妳要超頻原廠一定跟妳說有保固問題!使用者當然要承擔風險,相對車也一樣有人想改有人想順順開,想改的就切結我想沒人會反對吧,不想改的就安份依原廠規定使用,這是有市場需求地,不然訪間也不會有那麼多改裝產品了 !
車子是消耗品有人想開十年二十年,有人想開爽開個幾年就換掉,就像智慧手機有人只拿來打電話有人拿她上網一樣,我要強調的是原廠能提供使用者更多service !

steven0415 wrote:
不懂就不要在這裡搞笑...(恕刪)

白日夢做太多不好喔

Mondeo tdci 140P
在日常生活中
應該已經夠用了
為什麼還要想那麼多呢?

ur0720 wrote:
光改個晶片就能增加3...(恕刪)


哀..自然進氣跟有掛增壓的改完晶片數據不一樣好嗎... 淺




原廠渦輪車改晶片要加個30匹是很簡單的事情
不懂的人請不要裝懂好嗎
一些不懂車的都以為程式改改就好了
其實根本不可能這樣改

要把引擎出力加大
[煞車也要改]!

所以原廠不會只換引擎出力
煞車, ABS, ESP, 油門, 自排邏輯, 行車電腦...全部都要跟著做設計變更做異動
廠裡Design Change開出來一定一大串,
根本不可能只讓你換一個引擎就了事

如果只換引擎
根本是惡搞玩命
10顆氣囊給你也沒有用的

ur0720 wrote:
白日夢做太多不好喔...(恕刪)

搞不清楚狀況的似乎是閣下哩...

有掛蝸牛的車 要從程式榨個30匹馬力是 一塊蛋糕的事情而已
逃離了EMC實驗室,換個地方,沒想到還是跑不了無數的量測校正.....
如果聯署有用...type-r用c8價錢來賣........
VESNC2001 wrote:
搞不清楚狀況的似乎是...(恕刪)

一台車要榨出30P馬力
以汽油來引擎講大約要多400CC
如果隨隨便便改個晶片就能多30P的話
那買大CC數的人不就是傻瓜
掛渦輪歸掛渦輪
改晶片歸改晶片
2者不可混為一談
誰不知道掛渦輪可以將小CC數引擎榨出更多的馬力
但也不是光加個渦輪這麼簡單(樓上已經有人提到要改的東西很多,請自行參考)
先跟你講個小小理論
引擎要多出30P馬力不是只改晶片這麼簡單(天下沒白吃的早餐)
引擎有進氣跟排氣+供油
有進才有出
所以先自己搞清狀況才來說別人搞不清楚狀況
這樣講還不懂大家再來討論

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