Focus 1.8 4D Ghia vs Focus 2.0 4D Tdci花費一問 (第2頁)

沁涼

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11樓

2011-06-13 22:31

TDCi的機油給他吃A3/B4規格就好了
連FLH都這樣做
這樣夠便宜吧

aroniee

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12樓

2011-06-13 22:46

sharkwu wrote:
說實話，是不是一定要...(恕刪)

因為有dpf～
國外大都建議有dpf裝置的話，機油儘量選low saps，以保護及延長dpf使用期限
福特原廠保固只有三年，也許絕大部分用a3b4的機油都不會讓dpf壞掉
不過等過保和時間一久後就很難說了

dpf一個貴森森，外面買機油也比原廠便宜且等級更高
機油本來就是暴利...........

sharkwu

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13樓

2011-06-13 23:01

aroniee wrote:
因為有dpf～...(恕刪)

我當然知道有DPF
問題就在
1. 大家都知道有這東西，FLH自己提供的機油卻沒有C3認證
2. 用沒有C3認證的原廠機油，車子也活得好好的，DPF也沒因此掛點

所以我才會說，機油真的需要到C3認證嗎？
還是只要Low saps, low emission, 其實就足夠了？
我自己的TDCi是都餵原廠油跟Chevron DELO LE, 也都頭好壯壯啊...
養起來還是很輕鬆便宜的啦~

evv915

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14樓

2011-06-14 0:29

光是powershift就值得了...還有油價要漲很大的時候...不用排很久就可以加柴油加滿...
還有扭力大...油耗低...爽度...值得啦!

hughkk

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15樓

2011-06-14 1:04

我認為不用去算到那麼細
因為板上其實有很多車友就有講了
當你發現柴油引擎這麼省油的時候
你會有事沒事就想把車開出去溜躂
一年下來的里程數一定會比你預期的多
再加上大扭力的輸出搭配六速變速箱
駕駛樂趣勝過汽油版數倍
三天兩頭就會想要往外跑
說要省到什麼錢，還蠻難的

我是買08年手排4門TDCi
當時因為快年底，09年就要出自排款
廠商急著要把手上的手排版出清
推出一個現金購車折價八萬的優惠
原價70.9，我花62.9就買到
辦到好66有找
當時搶到台中最後一台白色四門超happy的
算下來C/P值高到爆
當時的四門雖然比五門少了ESP、AFS、天窗、17吋鋁圈…還有比較帥氣的外型
不過多了雙區恆溫空調、皮椅、更大的行李空間
不變的大扭力和六速手排
好幾次在山路上超車，嘴角都會忍不住上揚
每次都是開了八、九百公里才加一次油，那種感覺是很滿足的

總之買柴油版，你不會後悔的，附加價值不是那15萬可以計算的

blajuwon

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16樓

2011-06-14 1:13

買車這種事~要嘛順順開,要嘛順應心裡的渴望.... 不急的話，兩部車的差價可以先存，晚點買...

chend1201

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17樓

2011-06-14 1:36

小弟我一年開大概35000KM 一年燃料費開銷大概省3萬左右

保養1萬做一次，平均一次大約3500 TOO一萬一

汽油5千一次，算保養6次好了，如果省一點算2千5那也差不多要1萬5

燃料跟牌照就差不多打平

如果都平安無事不用大修的話，柴油絕對是開越久省越多

至於一台車要開多久那就看個人啦....

如果只開五年...相信我...

5年的TDCI絕對有價有市

10年的話就不知道了...畢竟FOCUS MK II還蠻新的(六和太會撐了)

papagoer

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18樓

2011-06-14 2:14

如果計算差不多的話
就選喜歡的就好
因為差距不大的情況下
差距關鍵反而是罰單車禍修車...等等的花用

pic16f87x

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19樓

2011-06-14 6:56

gby241 wrote:
其實這個問題我算過裡...(恕刪)</blockquo
我跟這位大哥是一樣的算法，大概要17年才能開回價差。

考量自已的經濟，最後選了1.8 4d~
目前平均油耗12km/L

aroniee

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20樓

2011-06-14 7:35

sharkwu wrote:
我當然知道有DPF問...(恕刪)

哇～這兩種機油的價錢可是差很多的咧.....chevron那款low saps之前好市多可是有跳樓價～～
chevron 是美國的機油，沒有送去歐洲送c3測試，不過那款也有"強調"適合有dpf的車種使用
所以跟用c3也差不多意思吧

原廠一公升450，還好意思收定保費嗎.........