baga456 wrote:
阿福兄～感謝你有這資...(恕刪)
呵~踩到了嘛~被咬是剛好~
我承認是我不好~雙手舉白旗投降先!!
輕量化是針對競技用~才會大幅做瘦身動作!
而且~真要上賽事~也不會只在輪鋁圈上動瘦身的歪腦筋~
像保時捷911雞腿3之後的賽事車~
內裝都拔光光嚕~
哪還給啥音響主機~
只有一張駕駛座的椅子~
整個減重~都是要上40公斤起跳~
一顆鋁圈少4公斤~是省到還要再省瘦身才去搞!
一般國產車或進口量販車型~
在台灣的爛路~又飛不上天~
再瘦~也只能上西天啦!
動歪腦筋到鋁圈上~我是覺得意義不大~
真的搞鋁圈輕量化花錢改裝~很少是為了不踹油門~純粹為節能去改~
大多就是踹更大力啦~
就跟改晶片一樣~
改晶片-->For順順開~噴噴噴~這就香油錢多捐的了~
愛玩的~改了~就是踹更大力~
大家心知肚明哩!!
只是輕量化就真的是＝省成本＝偷料？但是我用的輪圈有貼合格章（那個箭頭）...那是不是也是花錢買的也是假的？
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國產車要求送檢~~都是要花很高的檢測成本+時間成本~
我是業者~這些通通都要灌到產品上~
以量制價~
量多攤提~價格才低~
但沒有哪個國產車的鋁圈不送安全強度檢測~
沒有所謂的便宜/又輕/又安全/又省油/塗裝層又繁複/......
一分錢一分貨~
便宜~就得塗裝層偷幾道-
某些檢測沒送檢~反正政府又沒在管~大官出人命再說~
汽車產業~在過去數十年~一直是資訊不對等~很封閉的環境!
只是~現在我這種神經病越來越多了~
難免銷售環境越來越惡劣!
資訊也越來越多~
就跟中古車業一樣~
政府沒在管~
就是每一家都自己貼認證~呵~呵~
但當消費者上網去下載列印消基會的制式交易文件去跟中古車商買車~
敢簽的可能只有1~2成~
那代表啥哩!!
還有很多東西是需要透明化!
只是~這個過程~難免幾家歡樂幾家愁~
我幫助了別人~也會得罪了一些人~
世道~就是這樣啦!!
