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"All new大蠎"與"All new T娜2.5" 選擇

大蟒當然是比提納好...不過這部大蟒的車尾怪怪的...反倒是下一代的大蟒有夠漂亮.
買福特的車不用急..等個半年砍個10萬不是問題..
日產的車款太老舊了...都已經買了4.5年了..都在小改款...
等等不要急.....

aquarise02 wrote:
大蟒當然是比提納好....(恕刪)


很多時候,第一批的品質會是最好的...
Amendeo wrote:
大家好小弟日前有看上...(恕刪)


先看你要的是什麼....

品牌情節?動力?省油性??安全性?外觀?

Teana 2.5 與 Mondeo EcoBoost 豪華版,配備不相上下
動力差異
1. Teana 2.5的數據則在23.2kgm(4400rpm),以一般家用車,算中、高轉域(噪音也跟著來)
而且Nissan的車有個特點,加速非常溫順,如果你是喜歡猛爆型的,就再看看....
2. Mondeo 扭力值高達 34.7kgm(1900-3500rpm),非常實用的經濟轉速域
低轉湧現的34.7Kgm的扭力是3.0~3.5 NA引擎的數據,山路超車、加速用輕快形容也不為過。

省油性
1. U-car標示Teana市區10.65Km/L,對於這個數據抱著懷疑的態度!Why?
一台近1.6T的車,排氣量2.5L,竟然有10.65Km/L?1.3T的1.8房車,都很勉強了...
2. Mondeo搭配雙離合器+提早湧現的扭力,怎麼看都是比較經濟取向的油耗。

寧靜度(噪音)
1. 兩台車的隔音最大的問題就在於輪胎。至於高速行駛時的引擎聲,個人認為差異不大。
2. 雖然Teana主打投入多少隔音工程,不過,根據一些測試數據?改善的層度不大?
3. V6引擎各項數據看來都是說比較平穩。一台車會平穩也要其他相互搭配,如冷氣壓縮機啟動?等...
建議試車時,兩台車都可以用待速發動去比較
4. Nissan喜歡把V6引擎拿來大書特書,重點是連續得獎14年最佳的引擎都不是你開到的那台。
二來,就算是14年連續得獎引擎,一般使用者能感受到什麼?省油?爆發力?安靜?
還有變速箱的變速邏輯與齒比搭配,一台車的好,不單靠一個引擎強就好...

操控/舒適性
1. Teana目前也是偏歐係底盤,與Mondeo差異不大,就看各人喜好層度
2. Mondeo的座椅在支撐度,會比較紮實,但是舒適面來說,當然是比不過Teana的座椅。

安全性
1. Mondeo多了膝部氣囊,至於安全性,Mondeo不差(尤其車頂)。
且沒有刻意像Nissan一直強調採用980mPa的鋼材,只能說Ford tw真得不會賣車.....
2. Mondeo空車比Teana多了100kg重在那邊呢?就靠各位去發掘了....

空間/便利性
1. Mondeo的后座座椅變化性比較大,且軸距較Teana長,空間舒適度會比較好。

外型
1. 見仁見智。我覺得Mondeo的後車燈是醜了點,有點格格不入,Teana倒是蠻不錯的。

品牌/後勤保養
1. 怎麼看都是Nissan大勝,保養前、後的服務都很好,而Ford呢,說實在的,有待加強...

家裡各有一台Nissan Cefiro以及Ford Focus TDCi比較後的結果。
我是娜娜2.5車主~~~

最近的大蠎廣告也讓我心癢癢的

超想去試乘看看

但也不可能換阿

hidavid wrote:
很多時候,第一批的品質會是最好的...


福特例外,第一批的Mondeo Mk4有一堆技術通報,後來的車就沒了。

十年前的Escape也是一堆問題,但現在的都沒聽說了。

osla wrote:
省油性
1. U-car標示Teana市區10.65Km/L,對於這個數據抱著懷疑的態度!Why?
一台近1.6T的車,排氣量2.5L,竟然有10.65Km/L?1.3T的1.8房車,都很勉強了...
2. Mondeo搭配雙離合器+提早湧現的扭力,怎麼看都是比較經濟取向的油耗。


先看是歐規油耗還是美規油耗標準,兩者測出的油耗值是有差的。

還有,CVT在市區行駛的省油度比一般變速箱好,可能這也是一個原因。
動力方面 一定就是選大蟒囉....

這是一個讓我選擇的很大的誘因
新大蠎的油耗程度呢~還有維修及問題度~有人可分享嗎~
Amendeo wrote:
大家好小弟日前有看上...(恕刪)
當然是 mondeo 啦~~花個小錢 remap ...讚!!!
雙離合器的省油性,不會差CVT太多!!!

二台的懸吊差異性應該很大,
完全不同的調性
請您務必去開看看!!!


天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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