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氣死人了~福特高層到底再想啥


迷惘之人 wrote:
每次都在別的版或週遭...(恕刪)


即使引進了還是會看到那些發言話語,何必對網路上的不理性言語認真,不管哪家的高層都是想要讓消費者把荷包的錢拿出來買他們的車。
福特車有很好的底盤及本質,應該好好經營,才不會淪落羽田寶獅的後塵。
說穿了六和福特推出的車哪一款不是超值好車?
敗就敗在大家都認同的二點
1.妥善率
2.後勤保養功力
上面這兩點能徹底解決
FORD才有可能在台灣慢慢走上坡
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
迷惘之人 wrote:
福特高層到底再想啥

迷惘之人 wrote:
每次都在別的版或週遭...(恕刪)

我之前接手親戚那台10年tierra一到手時好好的花錢幫他洗澡洗乾淨(烤漆約17000元)
後沒有多久冷氣開始有問題,在補充幾次冷媒後才發現另有問題,於是去換了散熱片大約5000元
要不然在怠速或停車時以整個冷氣搭搭搭跳個不停引人側目(羞1)
又過了好一陣子引擎室開始有異音,於是換了第一條正時皮帶(2000以內吧)
後來又過了一陣子引擎室又轟隆隆作響之外,整個車身怠速震動的驚人,載三人都會大震動
於是又換了變速箱+引擎腳(22000元)
後來又換了另一條正時皮帶(2000元),因為又是整個吱吱叫,且車子不夠暖也無法前進
整個引擎空轉向是性能跑車一樣引人側目(羞2)
那段時間每天車子都有問題的感覺,然後一再進保養廠,感覺永遠修不好的感覺
後來老婆生產之前一堆親戚來找我們,接送的路上她們都覺得很恐怖,原先車主的親戚就叫我賣了
11年車今年初賣掉,賣價約4.5K,和我開了依年多修車的總費用差不多

還是那句話:修的精采~




我師父在06年中買了Tierra
之後就開始了他的顧路生涯
隔年他受不了就去買一台VIOS
到現在都沒甚麼大問題
他說這輩子不再買福特車了
連帶我們整間辦公室的人看他的慘狀
大家都覺得福特車超爛

不過福特在01是人氣車廠
我們辦公室這種唾棄福特的行為一定會被說是不懂車
迷惘之人 wrote:
每次都在別的版或週遭...(恕刪)


連那種台灣沒幾個人用的到的貨卡都進了
這樣還能搞得懂福特高層到底再想啥


你是福特的大股東?!
還是裡面主管的兒子?!
或者你真的有福特的車,也是修得很痛快?!

還是.......想不出來了,越想越邪惡


老實說,干卿底事?!







不過,很多福特車是被"修"壞的
就像法國車一樣,不會修的,把車全拆了也修不好......
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar

迷惘之人 wrote:
...好車都不引進...只會讓別人這樣囂張..
MAX系列..KUGA..或其他...
哀......(恕刪)

柴莽240HP日行燈款都發表了,您知不知道?
這款定價120W的大蟒,如果還是買氣不振,那我真心的建議福特,退出台灣的內銷市場,
專心負責德國進口車引進以及外銷訂單代工的業務即可!

該收編或是該整頓的單位,就趁這次企業轉型,一次處理,以後的台灣,只有德國進口的原裝車.

迷惘之人 wrote:
每次都在別的版或週遭...(恕刪)


老兄,也是因為有那些嘴砲部隊

台福才會用99.9萬 賣你240 P mondeo嗎
(更別說powershift、和其他高科技配備像是免費贈送一樣)

一旦福特重返前三大,你再看看這台240P馬力要賣多少錢

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