• 8

I-MAX懸吊

開十萬~開180~漏油都不會~
那我想我車真的有問題.
我早上把車丟給原廠檢查了.
剛剛打電話來說~沒有東西壞
不過這時候我哥跳出來大聲了.他說~這樣叫做沒有壞 ?(已經跟廠的人對罵了)
其實我早上有試開過 試駕車 .的確跟我的車有明顯的差異
但是原廠睜眼說瞎話.說那是一樣的.老實說我也火了.(技師說~恩~是有問題沒錯~要好好檢查.可是白木技師長說~那是一樣的~一切正常)
現在是怎樣~欺負女車主就對了?
真丟人耶~國外的原廠保養廠~都是用負責的態度和 和緩的方式來和車主溝通
我在國外的時候公司給的配車每次保養~對方都是中規中矩的一貫作業
都會認真聆聽~認真檢察.務必會把車主反映的問題給予合理的解釋和解決
台灣呢? 不知道耶~走一趟我覺得有種被看不起的感覺和不被重視的感覺
沒有關係啦~如果所謂的服務至上只能存在於高級車~那我可以遷就~即便不是花多點錢可以得到好一點的服務~那我也不想再跟睜眼說瞎話的人溝通了

ariel0707 wrote:
開十萬~開180~漏...(恕刪)

任何原廠不是都這樣嗎
除非有很明顯的故障
不然
保固內都沒問題
一過保固問題就一堆
要你換東換西
樣樣都要錢

ariel0707 wrote:
開十萬~開180~漏...(恕刪)

所以說不是"正常的"I-MAX有問題囉!!!
真的保養廠不肯處理~~
0800專線打下去就對啦!
我猜說不定有哪個零件裝錯~

0800有用嗎?有用的話我一定馬上打電話
不過~修與不修對現在來說好像不是這麼重要了
因為我現在有惡魔的心浮現...想人被狠狠刮一頓
我是I-MAX車主,買不到一年,並不會有你說的那麼離譜吧!或許高級車對你們家來說不算什麼,但這台車不至於像你說的那樣糟!開到70-80就算高速了,休旅車身底盤高,加上這台車是日系車(非雙B鋼板後重),因此車身輕,再來車身受風面積大不像轎車風阻低,因此高速會有飄的感覺!我開過本田Altis,中華得力卡,中華Veryca,中華Canter,本田瑞獅,日產AD1.6,賓士New S350,凌緻IS200!算開很多車種了,進口車有進口車扎實底盤,日本車有日本車優異的操控與油耗,以我開這麼多車種及這台I-MAX來看,這車算相當不錯了!車價也便宜,可以建議你,如果嫌棄,那就換雙B或VW的商務休旅,不然這台車很簡單,裝Summit引擎室拉桿,中置井字下拉桿,後防傾桿,改裝阿波羅可調避震,換裝17吋鋁圈,輪胎用TOYO C1這樣應該很穩很安靜很舒適了!車既然買了就要去了解它照顧它!





平心而論,I-Max跟日系車比較起來已經算是Q中帶硬,操控具有一定的水準,但如果跟歐系車比較,車身剛性確實會有落差,當然,操控性就會顯得不夠紮實。
我之前開PEUGEOT手排小車 偶爾會去山路跑跑 對於汽車底盤也算蠻注重的~後來換開IMAX,他的底盤我覺滴跟其它休旅車比算不錯了 都不覺得會有這些問題 之前開蘇花載6個人也蠻好開的 開高速高路110也還OK 根本不會飄忽不定~ 搞不好真如其它人所說 "找一間定位比較有名氣的店去做個定位"
就可以解決了~
wayne36183512 wrote:
我也開I-MAX
都...(恕刪)

ariel0707 wrote:
每次返台~就只能開家...(恕刪)


換扁平胎,降底盤,裝空套
你怎麼這麼白,難道你天天都~~~~~~~~ 喝牛奶
謝謝各位指證~
小妹才學殊淺.觀念不夠正確.所以可能詞不達意
對不起各位~
再次謝謝各位的意見
~至於~那台明明有問題~卻找不出合理解釋的車車~
沒關係了啦~隨它去吧
車既然無解~
那也許就是我自己需要去找別的方案解了
~逛街去~
bye
腿軟的不算有病,天生骨子不夠硬。

原廠連個定位儀器可能都沒準備,怎麼會定位,不過會有配合的底盤定位廠家,至於配合的廠家功夫,就看運氣了。與其碰運氣,不如自己找。

版主國內外出入,看來也是精明人士,花個半天在這上面,也許能一掃陰霾。

Mobile01定位討論

ariel0707 wrote:
我早上把車丟給原廠檢查了.
剛剛打電話來說~沒有東西壞
...(恕刪)
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?