我想下次回原廠保養,希望能留下噪音儀器的數據(玩音響人的通病)給原廠參考,
若能倒入產線,
每輛使用此動力方向盤模組的車,在出場前FQC站做全面成為測量紀錄的項目之一,
有了比較多的數據算,算出平均值,
同時身為製造商組裝的FORD廠也能對零件供應商做有效的控管,
不是什麼日製零件都是FAIL RATE 都是0%,都照單全收.
偶爾零件承認工程師是不是有也權力(公司立場時否同步?)詢問此零件供應商,
此零件模組的DATA SHEET是否包含運作下噪音值數據和待命下噪音值數據,若有請提供產線和日後客服部門參考
未來,新車主有疑問.
當場來保養廠測量並和產線當初FQC測試站做數據與零件規格書多方核對(部分資料可能不需全盡外流),
若都正確且在平均值之內,
一般的車主會覺得 FORD原廠"專業且敬業"應該能釋懷~
希望這一天,不是夢~
PS:反而熄火後的咻聲,我從沒發現過也不以為意
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