九份老街 wrote:
2011年4月台灣新車銷售排行:
現代Santa Fe柴油款的銷售,比整個Focus 5D TDCI+Mondeo TDCI還多,
另外,連高價的米漿5系列柴油,都比Focus 5D TDCI賣得好.
結論:
想買韓系車,歐系車的,都掏的出錢啊! 唯獨咱們福特車的潛在買家......
註:福特FLH 4/27才停線兩周,對四月銷售無影響.
Mondeo受到小改的影響，目前都在銷庫存，銷量不好是正常的，可能要等小改款出來後才明朗。
impreza8577 wrote:
福特趕快包一包，退出...(恕刪)
要福特退出台灣,那就不必了!
福特要改善長期的品牌形象,首先要將頂級車Mondeo的車價上調50%,定在150萬上下.
針對長期存款平均達千萬以上,或擁有不動產達3千萬以上,無負債的中實戶客戶購車族,
在車價上採取半價出售,甚至提供更高的車價折扣,與車主採取綁約制度,提供無限里程,
免費保養,禁止三年內轉手,來擦亮高級車的招牌.
至於一般貸款戶或非中實戶車主,則採取零折價策略,反正高級品牌的定義,就是要讓普羅
大眾通通買不起,這樣子,福特FLH就成功了.
一些辦學績效不佳的學校,也是透過學費以及獎學金補貼政策,來網羅績優的頂尖學生,
幫學校打響知名度,名氣一上來,學子們便趨之若鶩.
Mondeo原本銷量不佳,即便出這種奇招,銷量也不會有太大的影響,反而過了幾年之後,
一些醫生,律師,紅頂商人,人人開著Mondeo,幫福特作活廣告,連帶拉高整個二手車價,
福特要翻身,就看他敢不敢了!
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