我也是還在1000km Run-In中, 我的開車習慣雖非黃金右腳,但也算是鍍銀,前部車Teana 2.3同樣開車模式同樣路況(市區80%+20%)...一桶油一様約70公升跑約400~450kmn(油錶亮燈非到底).....目前大蠎油耗約7.5/100km...大約能跑900km多(油錶亮燈非到底)......算起來大約兩倍...除了油錢外,大扭力帶來的爽度卻是難以用倍數形容....恭禧入手好車現在在適應的是低速時的換擋順暢度,踩深一點轉數拉過2500~2800自動換擋,或許低檔位齒比關係我比較喜歡在低檔位用低轉速(感覺較流暢,檔煞較不明顯),,,,或許Run-In後....就會拉一拉轉速,看會不會慢慢減少低檔位高轉速帶來的檔煞感囉~~在此亦恭禧版主入手好車一台囉~~~
wind lu wrote:謝謝~你也是入手一台...(恕刪) 嗯~沒錯....我正在適應(學習)的就是此種低速(0~40km)......就是這種感覺...2011款不知是否有跑了兩三萬公里的前輩可現身說法,,,過了磨合期,此種低速(0~40km)不順的感覺是否會消彌呢? 目前是用腳踩的深淺在控制換檔....但過了60km後就很好控制沒有這種因"齒比"帶來的明顯頓挫囉~~
低速檔笨笨的 可以切手排模式用人工來"改善"一些柴油引擎出力的問題(這是最保險的方法)如果習慣自排模式開車......要改善無非就是"掛"或"寫"的方式(這跟投資一樣都有風險存在..)不過還是建議先原廠的習慣一下 柴油動力跟汽油動力在油門控制上是有很大的不同之處之後仍嫌不足再考慮一些"外來的方法"改善囉......
很多車都會有皮椅摩擦音,應該主要是四六分離或是門邊的震動摩擦造成吧!可以試著用噴蠟噴接觸的區域,先前車子就這樣,這樣還蠻可以改善的!噴了就完全沒聲音了~新車可能會沒有,在於皮椅上應該還有蠟,所以摩擦就沒聲音~所以後續當這樣是一種保養,也是對皮椅好的~