knift wrote:
ecoboost才出沒多久，
後面又一顆馬力、扭力加強版，油耗也一樣，
這樣現在的ecoboost要怎麼賣？真的沒看過這樣子做生意的…
福特賣得不好真的不能怪人，自己的行銷手法實在太兩光了。
(恕刪)
羊毛出在羊身上
多約十萬啦 (請查 ford.de)
sharkwu wrote:
一切都還未定案，現在...(恕刪)
怎麼會未定案？240p已經確定會上了啊！
很多公司在新品上市前一定是保密到家，因為會打到舊產品，
可是200p的ecoboost上市沒多久就知道接下來會有240p的產品，
有些想買200p的人一定會觀望，
在商場上沒下單就是沒下單，就有可能在等待期被其他的廠商拉走，
所以感覺起來這次200p的行銷與導入時間點不是很好…
knift wrote:
怎麼會未定案？240p已經確定會上了啊！
很多公司在新品上市前一定是保密到家，因為會打到舊產品，
可是200p的ecoboost上市沒多久就知道接下來會有240p的產品，
有些想買200p的人一定會觀望，
在商場上沒下單就是沒下單，就有可能在等待期被其他的廠商拉走，
所以感覺起來這次200p的行銷與導入時間點不是很好…(恕刪)
KUGA也說確定要引進，說了快兩年了，連渣都沒見到。
在商場上、沒正式推出的商品、就不算上市。
IPHONE3 出來的時候、也知道不久的將來就有IPHONE4啦。
要買IPHONE3，還是繼續等IPHONE4? 還是跳去買HTC？都是消費者的基本權利。
生意人其實腦袋都不比你我要差，有很多我們看不到的事情，車廠也不會公告給我們知道。所以現在上200ps的版本、總是有原因的。或許240ps的還沒有REDAY呀，200PS的幹嘛不先上？能賣一臺就是一台囉。
而且、其實觀望的問題、對福特而言，我個人是覺得不大耶。
因為其他選項大都是日系車，會選擇CAMRY、TEANA的人、其實對於福特車並沒有多大的好感。就算MONDEO做到250P，他還是要CAMRY、TEANA。因為MONDEO車子的風格屬性和那兩款有很大的不同。
至於ACCORD、因為不知道在貴什麼的，有可能後面會賣的比MONDEO還要差。就不做討論了。（以前開k9時，還覺得這部車不錯、性能好、價格也實在，到了台本自己經營之後，車也貴了、樣子也醜了（外觀問題是個人純主觀意見，認為好看的請繼續認為好看））
其實MONDEO在歐洲的主要競爭對手是PASSAT，所以兩車的設定與屬性是非常相似的。
PASSAT 2.0TFSI原廠設定也是200P, 上ABT軟體 SATGE 1才是240P。
真要一拼的話，拼PASSAT比較有意義。（不過PASSAT是進口、還是有個進口車的身份，有加分，但是換個角度想、可以便宜15~20萬，買一臺優質德裔中大型房車，也是不賴）
至於對於日系車迷而言、MONDEO再好、CAMRY最後還是贏家。
其實假如真的要這樣子做的話也不是不行，
但是可以用兩種做法：
第一：保密到家，就算公開前一天還是否認到底。（可是以目前連測試車都可以開去看太陽劇團來看，顯然不像）
第二：直接公布導入日期以及售價，然後用售價拉出級距，讓比較急用或是對馬力不較不貪心以及手頭比較緊的人直接下單。（通常買福特車的人手頭應該都不會太充裕…我是說我啦！
）以目前的做法，真的容易造成觀望…
上面舉iphone的例子實在不當，它的上市期程還算規律，其實不難猜測，只在你想不想要目前這一代iphone，要就買，不要就別買，反正一年後又有下一代；一台車一百萬，可能會開個五到十年…如果接下來240p反應很好很猛的話，10年都在後悔可是很嘔的。
內文搜尋
從 APP 打開
X