kevin9102 wrote:
我分享一個故事
...(恕刪)
我牽了柴蟒一年多,到現在為止,不管是上坡或超車等,大腳油門從來沒有油門全踩過。只要油門踩一半,那強勁的動力就足夠在短時間內再加速且輕鬆超車。
但對於0~100公里直線加速，不是柴油車強項，反而是時速60~140公里的區間，再加速的力道不需要拉轉速就有及時且充沛的動力。
爆炸的危險還有樓主說加油不用排隊是優點，有時候我反而覺得是缺點耶
因為通常柴油的加油島都只有一到兩個加油槍，假如前面剛好一台砂石車，聯結車在加油...那真的要等很久
rickychiu wrote:
但是多出來的車價,卻是一般人車子開到報廢都不會達到的里程數才補的回來差價(營業車除外)
就我自己的1.6汽油車(平均油耗12.7km/L)跟2.0柴油車比較(平均油耗17.3km/L)，
每公里省0.8~1元，每年行車2.7萬公里，每年油資差2.1萬元以上(2.1~2.7萬)，
預定開13~15年，可以省下27萬以上，價差13萬，補不回來? 為何?
Drango wrote:
柴油車保養和維修比汽油車貴上許多
請問你真的有比較過嗎? 我自己的柴油車跟汽油車相比，
保養費柴油反而比較省，維修因為柴油還是新車所以還沒修過，
不過兩車年紀差了10年，零件也不一樣，是沒辦法直接比。
至少老車是沒什麼電子零件，如果你喜歡維修便宜的車，
那還是去問問看有沒有機械式的老車吧。
bestbsn wrote:
我牽了柴蟒一年多,到...(恕刪)
60~140 好奇柴蟒在這區段的轉速是多少??
a4 tdi 原廠設定 上80後在加速性差翻了 電腦還會自動拉轉到5000
有拉沒拉都嘛一樣
0~80到是有3.0的加速感
上80以後到17X感覺都一樣慢 再上去我就不知道了 因為就被警察抓到
說真的 柴油車只有再走山路比較爽
但是現在的車好一點都有S模式 開起來也不會沒力
剩下真的只有省油
至於柴油吵不吵 也是要看車型
BMW的直四汽油就比audi tdi還吵 X5 3.0tdi更不用說了有夠大聲
volvo 的S80 五缸柴油安靜歸安靜 車內震動感卻很明顯
還沒有機會試柴蟒
tdi 車型我只碰過這些
只論車外聲音 audi和volvo是我碰過最安靜的
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