airzard wrote:Tierra當初是不...(恕刪) I-max和mazda5是雙生車,零件都幾乎共用,所以不用擔心零件問題啦~I-max如果停產了,其實也還好,反正現在能見度也不高,停產後更稀有 不過話說回來I-max最近好像有看到比較多哩[桃園地區]...
別擔心~~就算真的停產有無需擔心零件問題~~小弟也是tierra......快11年囉~~從不擔心沒零件換~~不信去Y拍搜尋tierra.......正廠副場零件多倒數不清~~還有啊~~小弟覺得I MAX應該不會停產~~因為台灣福特的習性.................唉......算了~~~不說也罷~~心照不宣啦~~
airzard wrote:Tierra當初是不...(恕刪) 我也覺得台灣Ford會繼續的賣i-max.每個一年就小改款一次.(可能多空氣套件、影音升級之類的)既然都開模生產了,當然是要賣到下一個車型出來為止,現在這種滑門車型賣得很好,不可能見好就收.
gyhsiu wrote:不知道有沒有人和我一樣, 期待 C-MAX 導入國產...(恕刪) 希望能直接進口C-MAX,可以區分產品線的不同個人對進口車比較有好感, 信任感多一點IMAX還好, 還有那該停產的逃命號不停產........
當初從美國逃命來台灣, 後來還很爭氣的國慘化看看現在美國賣的ESCAPE福特六和的還用同一個模子小針美容然而到早他兩年來的CRV跟RAV4都已經第三代了, 還已經小改款過兩大日系國產車在小型SUV級距皆改以進口車對應,強調安全與品質苦瓜號年年都傳說年底進口,但年年等不到唯一只有逃命號一直沒命的在逃......