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冷到呆掉~柴蟒『試鏈』篇

12月初又去了趟冰天雪地的莫斯科
零下17度下雪的天氣
大部分的車就只裝胎紋比較深的
雪胎,也沒看到在裝雪鏈的

我們寶島台灣高山區雖然下雪
但是濕度水氣來得比國外重很多
國外下雪完,雪是偏向較鬆的,
非金屬的在積雪不深的路面好用,
而我們這邊是下完後,路面就因水氣濕度
結冰,這種情況下鐵製的雪鏈破冰就會比較好用些

傳說四季胎也可以在雪上跑, 台灣就算下雪也沒那麼低溫,
不知四季胎在台灣的雪地能否撐得住?
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
傳說四季胎也可以在雪...(恕刪)


雪被車子壓來壓去就變硬的,在結冰的山路陡坡沒雪鏈,技術真要一流!!!
因為荷重轉移的關係,AWD車種在這樣的路況就很吃香了。

至於那輛賓士,只能說雪地合歡山開FR車上去是自找苦吃,寧願開前驅車
都不要去開後驅車上合歡山玩雪。
skulker wrote:
因為荷重轉移的關係,...(恕刪)


後驅上坡比前驅穩才對,賓士怎落的如此下場!!

八成是技術不好又緊張過度壓到雪堆去
saturnyy wrote:
4. 後輪未上雪鍊
其實上兩輪雪鍊是不夠的,尤其是看著武嶺到合歡山莊這段沒護欄的路~
一踩剎車就甩尾,前輪雖然抓住了,但是後輪會甩,最後只好被獵食......(恕刪)

如果不是四驅車後輪上雪鍊是沒有任何意義的
就算是四驅車的話也只要綁前輪就夠了
快樂不是擁有的多;而是計較的少!
相信我~~絕對不要在雪地裡面開後驅車....真的不好開!!
疑?!好熟析的雪鏈,
看到這句..."裝過雪鍊才知道分秒必爭,下著雪的天氣 裝雪鏈的時間能多短就該多短 不然真要命呀"...不回不行阿!!

這位大大你比較聰明阿!!知道買回來就要在平地先試裝...
這組我4年前就買了,因為那一年是因為地面微微結冰導致車輛打滑,N臺車撞成一團,交了一筆學費後,知道雪鏈果然是必備的 >"<.可是又不想用鐵鍊刮花自己的框,所以也是從日本訂了1組...
不過接連著幾個暖冬,就擺著一直沒拆...(說明寫說只要N秒就能裝好了,想說真的下雪再試就好了 ~"~)
直到去年過年...合歡山下大雪,上山...心裡頭依然想到時候一下就能裝好了 ~"~,二話不說,直衝上山.
一路衝阿!!薄薄一層雪?不怕!在往上在裝雪鏈就好,繼續衝!!終於前方目測積雪超過3公分,不裝不行了,下車...裝雪鏈,時間一分一秒的過去了,雪當然也越下越大了,積雪也越來越深....
該死!!他的介紹頁不是說N秒就能裝完嗎?我花了20分鐘的結果是...
裝不起來...QQ.而且因為手是要埋在雪裡頭裝雪鏈,也"順便"把手凍傷了...
接下來就不用說了...唉......

我的感想是!!
1.廣告介紹只是參考,不論哪一國都一樣........=.=
2.有自信是好事,過度自信就是白痴.對未知的事一定要報著戒慎恐懼的心去對待(例如沒裝過的雪鏈)...QQ
3.原來手放在冰庫裡是會凍傷的,而且會很久不能動....>"<

雪鏈買回來一定要在平地先試裝阿!!!!當溫度低於零度後,腦袋會僵化不夠思考,手指會硬化不聽指揮,汽車會發怒不服操控...
所以...一旦下雪,要先幫車子穿鞋唷 ^^
從沒有想過要把自己的 Mondeo 開去賞雪,太佩服您了!

自己在國外有開過下雪跟結冰的路面,
結論就是:太可怕了!
試問....樓主的塑膠雪鍊在哪買??可否告知~~謝謝
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