藍色機械人 wrote:
請問這樣要充多久？人...(恕刪)
你可以測一下發電機在怠速時的電流是多少A? 一般是2A左右吧!?
要充多久? 還要看你電瓶容量少了多少?
汽車行進時原本就會充電,覺得電壓不夠時再充不就好了!? 所以,監控電壓就好了!
而且若電瓶一直在低電位,再充下去也沒用,就該換電瓶了!
監控電池的電壓,比買充電器還要重要,
若電池的電壓/瞬放電流夠了,就算買了充電器也不需要充電。
kotime wrote:
請點我-我是參考...(恕刪)
鉛酸蓄電池如能以電瓶並聯電瓶方式，就不用有充電機問世了。以有充滿電的電瓶並聯充電不足的電瓶來達成充電方式，充其量頂多只能讓兩者電瓶電壓平衡後就終止了，真正能得以充進缺電的電瓶裡面的電容量極其有限，何況還是YUASA REC12-12 12AH的小電瓶要充柴莽74AH的大電瓶。
治標:電瓶常需靠充電機充電來維持車輛本身用電，挺麻煩的多弄個幾次，大概就不太會想再繼續搞下去了。
治本:經常使用並保持車輛充電系統正常運作，電瓶不必刻意以充電機充電。如車輛少用至少要作到保持車輛充電系統正常運作，電瓶亦可不必刻意常用充電機充電，只是電瓶壽命會比較短一些。電瓶壽終了，充電無效直接換一顆就好了。當然如果是連續性長期的少用車輛，那就沒辦法了，需靠充電機定期充電較能使電瓶可靠地保持一定程度的蓄電量。
現在是油價高昂時代，以引擎怠速運轉來達成充電的方式，並不可行。74AH的大電瓶要充多久才滿，引擎真的也要持續運轉那麼久嗎？人是否每次都要耗時坐在車上或車旁等，多等幾次的話，一次要等數小時，那不就煩慘了？排放廢氣不污染嗎？怠速發電量能有多大，充電效率高嗎.....這些的確都是問題。
小弟之前開別款的車..
有一次直接在高速公路上瞬間大燈暗掉..音響關機...連雙黃燈都無法閃
整台車熄火..只能靠殘留的動能滑到路肩
當時又是晚上...真的是老天有保佑....
結果是電池無法充電了...還是發電機壞掉了....
所以有個很外行的疑問請教
一般使用者要如何監控電壓?
大痣1977 wrote:
當時又是晚上...真的是老天有保佑....
結果是電池無法充電了...還是發電機壞掉了.......(恕刪)
吃油車不是電動車,電瓶故障會讓你發不動,但不會開到一半熄火,所以應該是發電機壞掉了!
監控電壓,就只是在車子靜置一段時間後,打開引擎蓋,用三用電表量電壓而已啦!
其實充電前大多就要做這個動作。所以,就算買了充電器,搞了老半天還是得監控電壓。
白天開車沒什麼負載,若充了一段時間電瓶電壓偏低或充不飽,還是得換電池!
若這麼擔心電瓶沒電的話,可以裝個電壓表,好像200元有找。就不用開引擎蓋了!
電壓表裝在車內,比較容易看啟動時瞬間電壓降,做為判斷依據,三用電表就沒那麼方便了!
至於原廠螢幕或指示表,會不會顯示電壓? 就看各車的功能。
引擎剛熄火,因為才剛充過電,測出來的電瓶電壓不準,會偏高。
引擎使用中,發電機會供電,測出來的是發電機的電壓,約14.xV吧!?
天氣愈冷,鉛酸電池效率就愈低,寒流要比較注意一點!
所以,若要看電池是否快不行了,以一般習慣,是在車子停到隔天後,在還沒發動前看電壓。
或是剛熄火後,但開著小小耗電的東東(像風扇),把電瓶浮充的電壓吃掉後,量起來才比較準。
一般若電壓降到只剩11.5V就要注意了,若降到11V以下,電池應該就快嗝屁了!
但每台車的需求也不同,多少V會嗝屁也不一定。
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
吃油車不是電動車,電瓶故障會讓你發不動,但不會開到一半熄火,所以應該是發電機壞掉了!
監控電壓,就只是在車子靜置一段時間後,打開引擎蓋,用三用電表量電壓而已啦!
其實充電前大多就要做這個動作。所以,就算買了充電器,搞了老半天還是得監控電壓。
開車沒什麼用電負載,充了一段時間電瓶電壓偏低或充不飽,還是得換電池!
若這麼擔心電瓶沒電的話,可以裝個電壓表,好像200元有找。就不用開引擎蓋了!
若電壓表裝在車內,比較容易看啟動時瞬間電壓降,做為判斷依據,三用電表就沒那麼方便了!
至於原廠螢幕或指示表,會不會顯示電壓? 就看各車的功能。
引擎剛熄火,因為才剛充過電,測出來的電瓶電壓不準,會偏高。
引擎使用中,發電機會供電,測出來的是發電機的電壓,約14.xV吧!?
天氣愈冷,鉛酸電池效率就愈低,寒流要比較注意一點!
所以,若要看電池是否快不行了,以一般習慣,是在車子停到隔天後,在還沒發動前看電壓。
或是剛熄火後,但開著小小耗電的東東(像風扇),把電瓶浮充的電壓吃掉後,量起來才比較準。
一般若電壓降到只剩11.5V就要注意了,若降到11V以下,電池應該就快嗝屁了!
但每台車的需求也不同,多少V會嗝屁也不一定。
真是太感謝..看來該去搞個3用電表..監控電壓...比較實用的感覺....
danyshih wrote:
充電就拔去樓上充就好了
74AH沒多重啦..(恕刪)
柴莽好像不能拔電瓶,拔起來再裝回去,可能就發不動,還要回原廠~~
而柴油引擎沒有火星塞....可能啟動引擎需要較大功率, 電瓶容量衰減,可能會比一般汽油車要快,
但應該可以準備備用電瓶,也只對備用電瓶充電。或換容量較大的電瓶,衰減就不會那麼快。
Mondeo TDCi好像是用湯淺免保養GR40R-CMF 590CCA 50AH 60AH 長277 寬174 高174
其實可換成體積相同,非密閉式要加水的R2-600R 600CCA ??AH 66AH 長277 寬174 高174
加水鉛酸電池較便宜,且R2-600R看起來容量大了一成,應可凍卡固!但要注意極性是否相符。
免保養電池的優點是免保養,並不是容量大、價格低...
業代殺手,斷人財路!
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