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汽蟒小改了,柴蟒何時呢?

馬力/扭力/變速箱/氣囊/斜坡輔助 都有了....其實算很有佛心了....豪華版的C/P真是高
油耗還更上一層....
和版大報告喔~

柴蟒 也已經跟進了

變速箱 換了 P.S 雙離合器

反應快很多

馬力也提升了喔

目前已經有在預訂了

建議大大可以到展廳了解一下喔

新柴莽馬力/扭力提升,有人知道是換一顆引擎?還是修改供油程式?

Emma0812 wrote:
新柴莽馬力/扭力提升...(恕刪)


請谷哥"dw10b““dw10c"
感謝樓上各位大的指教
可能我們的念力足夠吧
今天果然有消息出來了
是說這本嗎?
http://media.taaze.tw/showLargeImage.html?sc=21100001793
2011/1 第 183 期

凡事總是結論簡單, 可是背後不免有些原因可以研究一下, 來查查官網好了...

【CAMRY 2.4】
1505~1520kg, 2AZ-FE VVT-i (non-dual), 2362cc, 167ps@6000, 22.9kgm@4000, 5AT

【Mondeo EcoBoost 2.0】
1640+/-50kg, EcoBoost dual variable valve, 203ps@6000, 30.6kgm@1750~4500, PowerShift 6AT (DCT)

不然再看看 Ford UK 官網的這個資訊好了:
【EcoBoost 1.6-litre 】
The new Mondeo offers the new 1.6-litre 160 PS (240 Nm) EcoBoost engine with CO2 of only 158 g/km. This turbocharged petrol engine improves power and fuel efficiency with...(omitted)

總覺得 FLH 該把 1.6 這顆弄進來... EcoBoost 2.0 在這個評比中, 功率輸出太高了, 車子還沒人家輕咧... 我還沒看雜誌啦, 我不知道評比是寫油耗小輸還大輸...
是的,大大的高見令人佩服
相關資訊也很寶貴,感謝

aeoann wrote:
是的,大大的高見令人...(恕刪)


閣下客氣了, 也不是什麼高見, Google 幫的忙比較多...
雜誌媒體寫評比總是某一種角度的分析, 也不必太用有色眼光去看待它,
特別是渦輪車有渦輪車的特性, 有些時候就不見得很單純能這麼比較,
我們中性看待這些就可以了~ 這也沒什麼輸不輸贏的, 小弟向來覺得車
廠賣車各有訴求, 買車合自己的需求最重要! CAMRY 是很好的一部都
會車, 也很適合一般性質的用途, 可不是?
新版柴蟒比柴佛還要省油!柴佛又比Yaris省油,
也就是新版柴蟒比Yaris 1.5省油...會不會太誇張,太沒天理了!?

Mondeo EcoBoost 2.0 雙離合(新版) 歐盟指令 市區8.89km/L,高速15.35km/L平均12.1km/L
Accord 2.0 + 5速手自排(市售版) 歐盟指令 市區8.86km/L,高速16.22km/L平均12.4km/L

Mondeo TDCi + 愛信6速手自排(舊版) 美國指令 市區12.5km/L,高速17.8km/L平均14.5km/L
Mondeo TDCi +雙離合(已測試,1/6發表) 歐盟指令 市區13.27km/L,高速19.25km/L平均16.5km/L
Focus TDCi +雙離合(市售版) 歐盟指令  市區12.29km/L,高速19.77km/L平均16.2km/L
業代殺手,斷人財路!
是啊!
光是油耗這一項
就讓我無怨的等候囉
真令人驚訝這是一輛1.7噸多的車的表現
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