u4830 wrote:
從八大的LPG改裝版...(恕刪)
問過幾位開計程車的大哥 他們都有改LPG
異口同聲的說 改LPG很省 但是引擎很容易就掛了
他們LPG改的很後悔
damage wrote:
異口同聲的說 改LPG很省 但是引擎很容易就掛了...(恕刪)
是因為引擎工作溫度較高的緣故嗎？
我查了一篇文章寫的不錯偏方還是妙藥 LPG瓦斯車不為人知的真相
我覺得還是得看用車習慣，若開車里程多，且常跑高速公路(散熱較佳)，比較適合。
若是在市區走走停停或經常在塞車，引擎溫度常在過高的範圍，自然多多少少會引響引擎的壽命。
因兩種能源系統,會有種不確定性,且維護費用比較麻煩。
如果要改LPG,應該是拿汽油2.3改才對....省錢第一,動力其次,才能符合改LPG的原則...
明年的Mondeo TDCi換上雙離合自手排,測出來比現在的Focus TDCi還要省油!
可能新版Mondeo柴油的渦輪也被動過了!
ECOBOOST和新版Mondeo TDCi,油耗可是差了3.6成! 再加上柴油便宜了點,油錢差了應該快4成!
Mondeo TDCi + 愛信6速手自排(市售版) 美國指令 市區12.5km/L,高速17.8km/L平均14.5km/L
Mondeo EcoBoost 2.0 雙離合(新版) 歐盟指令 市區8.89km/L,高速15.35km/L平均12.1km/L
Mondeo TDCi +雙離合(已測試,尚未上市) 歐盟指令 市區13.27km/L,高速19.25km/L平均16.5km/L
Focus TDCi +雙離合(市售版) 歐盟指令 市區12.29km/L,高速19.77km/L平均16.2km/L
Accord 2.0 + 5速手自排(市售版) 歐盟指令 市區8.86km/L,高速16.22km/L平均12.4km/L
Mondeo EcoBoost 2.0 的油耗只和Accotd 2.0 NA差不多而已,渦輪和同排氣量的NA相比可不怎麼省油!
汽油渦輪的必須跟馬力、扭力相近約3.0~3.5的NA比,才能算省油。
業代殺手,斷人財路!
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