因為冷車啟動的電壓和 發動後電壓、及熄火後電壓三者有不一樣的意思
一、因為量測的基準不一樣，所以不同車的參考做都不大一樣（不要想一般tpms 的電壓量測能夠做到多準確。
更何況你的電壓來自於何方還不知道，線材都會產生壓降）
二、發動後電壓，14.x volt ，表示發電機正常
三、熄火後電壓，會慢慢降到 13.3~ 13.0 之間算正常，表示車電有斷開，沒有重負載，本人被熄火後 relay 沒放開搞了好一陣子，之後才自己設法解決。
四、啟動前電壓在 12.x都算正常。
放一晚後，電壓會降回電瓶的一般值~~
重點在為電壓值的變化，而不是絕對值~~
你的問題要先看，熄火後的電壓變化~~
決定還是跟德國人交個朋友
74AH/750A VARTA
不斷電更換(免去設定的問題)
原廠09H(代表是09年新的電瓶),運氣好原廠給新的電瓶,害我沒出到保固
原廠電瓶跟VARTA E38一模一樣大小
店家只花十分鐘,就帶走我4.5個小朋友
換完後這三天
每次發動時信心十足
過個好年應該沒問題囉!!
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